Cosa sono le smart island? L'esempio delle Eolie

Negli ultimi anni si è parlato tanto di smart cities. Molto meno, invece, di smart island, cioè ecosistemi di isole in grado di implementare, in maniera il più autosufficiente possibile, tecnologia e sostenibilità ambientale per migliorare la qualità della vita e della crescita economica, intervenendo nelle sfere energetiche, della mobilità, dei rifiuti e dell’ambiente.

E, in occasione dell’Eolie Music Fest, in programma dal 29 giugno al 7 luglio 2023, il Gruppo Koelliker, partner dell’evento musicale, ha organizzato un workshop, moderato dal giornalista Marco Mazzocchi, incentrato proprio su queste tematiche, con la partecipazione di istituzioni politiche locali e realtà economiche attive sul territorio. L’obiettivo è avviare un processo di trasformazione grazie anche ai fondi stanziati dal Pnrr nell’ambito del progetto Isole Verdi.

Tante idee, un unico obiettivo: la sostenibilità 

Durante il panel, gli interlocutori hanno avuto modo di offrire tanti punti di vista differenti ma coerenti riguardo la direzione che gli sforzi devono prendere per implementare alcune delle strategie di smart island volte alla valorizzazione e alla tutela del territorio. Le Eolie, infatti, rientrano nel progetto Isole Verdi del ministero dell'Ambiente e della Sicurezza energetica e per loro sono stati stanziati 53 milioni di euro.

Il ceo e vicepresidente di Koelliker, Marco Saltalamacchia, ha ribadito la volontà del gruppo di impegnarsi nella transizione, offrendo un’idea concreta e attualizzabile della futura mobilità isolana attraverso l’esposizione delle ultime novità elettriche. Tra queste, la Microlino, perfetta per le strade strette dei centri urbani delle isole, per esplorarne il territorio e per non occupare troppo suolo pubblico, e la Maxus Mifa 9, van a sette posti ideale per gli spostamenti dei turisti (lo abbiamo visto da vicino agli Electric Days).

Marco Saltalamacchia, CEO e Vice President di Koelliker

Considerati gli spazi limitati che offrono le superfici comunali, poi, A2A Mobility ha presentato City Plug, la colonnina a basso impatto disegnata da Giugiaro e studiata per democratizzare la transizione anche fuori dai contesti urbani. Si tratta, infatti, di una stazione di ricarica già installata a Lipari, che occupa circa la metà dello spazio rispetto a un’altra colonnina di pari potenza. È inoltre in grado di essere installata e rimossa senza bisogno di opere civili.

In occasione dell'Eolie Music Fest, Koelliker ha esposto la sua gamma elettrificata

Ma, si sa, le attività di chi vive o visita un'isola si svolgono principalmente in mare. Ecco che Michele Solari, founder di barcheelettriche.com, ha evidenziato come già oggi ci sia una parte della nautica pronta ad accogliere la transizione a batteria. Ancor di più nel contesto di un arcipelago come quello delle Eolie, appunto, nel quale gli spostamenti via mare hanno raggi limitati.

L’elettrificazione di una barca è, infatti, un processo semplificato rispetto a quello di una vettura che si muove su ruote. Allo stesso tempo è già possibile applicare programmi relativi alla guida autonoma e immaginare scenari al “boat sharing”, cioè la possibilità di prenotare e noleggiare un’imbarcazione tramite app. Dunque, non solo così si crea un’opportunità per abbattere le emissioni, ma anche di creare nuovi business.

È poi emerso come la gestione delle risorse idriche e la limitazione degli sprechi siano una tematica centrale e, infine, l’ingegnere Carmelo Prestipino ha evidenziato la necessità di fondare questa transizione su un processo di produzione dell’energia che sia sostenibile anch'esso, suggerendo in particolar modo lo sfruttamento del geotermico vista la natura vulcanica delle Eolie.

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