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Così le nuove Cadillac o Chevrolet forniranno energia alle case
General Motors doterà altri dei suoi prossimi veicoli elettrici basati su Ultium della funzione Vehicle-to-Home (V2H)
Foto di: General Motors
Di: Iulian Dnistran
Tradotto da: Eleonora Lilli
9 ago 2023 alle 15:00
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General Motors doterà altri dei suoi prossimi veicoli elettrici basati su Ultium della funzione Vehicle-to-Home (V2H), che consente agli utenti di esportare l'energia dalle batterie ad alta tensione delle auto alle proprie abitazioni, trasformando essenzialmente i veicoli in generatori di riserva.
In precedenza, questa funzione era stata annunciata per il pick-up Chevrolet Silverado EV RST del 2024, ma ora il colosso automobilistico americano ha dichiarato che l'intera gamma di nuovi veicoli elettrici basati su Ultium sarà dotata di V2H fino al model year 2026. Un passo importante, che potremmo vedere presto applicato da altri costruttori su modelli in vendita anche in Europa.
Tutti modelli americani
In altre parole, gli emricani avranno questa funzione su modelli come la GMC Sierra EV Denali Edition 1, la Chevrolet Blazer EV, la Chevrolet Equinox EV, la Cadillac Lyriq e la prossima Cadillac Escalade IQ.
Vale la pena notare che General Motors ha parlato specificamente di nuovi veicoli elettrici basati su Ultium, il che significa che il GMC Hummer EV non è incluso nell'elenco, almeno per ora.
Pacchetti GM Ultium Home V2H
Tuttavia, già a marzo, GM ha annunciato che sia il pickup che le varianti SUV dell'Hummer EV di nuova generazione avranno un caricabatterie di bordo di livello 2 più potente come dotazione standard su alcuni livelli di allestimento che abilita la funzionalità vehicle-to-load (V2L), consentendo agli utenti di esportare energia dalla batteria fino a 6 kW tramite un adattatore.
"Il crescente ecosistema di soluzioni per la gestione dell'energia di GM Energy contribuirà ad accelerare la visione di GM di un futuro completamente elettrico, ampliando ulteriormente l'accesso a un numero ancora maggiore di vantaggi offerti dai veicoli elettrici", ha dichiarato Wade Sheffer, vicepresidente di GM Energy. "Integrando il V2H in tutto il nostro portafoglio basato su Ultium, stiamo rendendo questa tecnologia innovativa disponibile a un maggior numero di consumatori, con vantaggi che vanno ben oltre il veicolo stesso e su una scala più ampia che mai".
Case sempre più tecnologiche
Per utilizzare la funzione V2H dei veicoli, i clienti devono aggiornare le proprie abitazioni con uno dei tre pacchetti di apparecchiature rivelati da GM Energy il mese scorso: Ultium Home V2H Bundle, Ultium Home Energy System o Ultium Home Energy Storage Bundle.
Il primo comprende un caricatore CA che supporta la ricarica bidirezionale e un kit di abilitazione che aggiunge una batteria invertita e "dark start". Con questo pacchetto di base, i proprietari di veicoli elettrici compatibili possono ricaricare i loro veicoli fino a 19,2 kW e, quando necessario, alimentare le loro case dalla batteria ad alta tensione dell'auto con una velocità di scarica massima di 9,6 kW.
L'Ultium Home Energy System aggiunge un accumulatore fisso GM PowerBank collegato al V2H Enablement Kit, con due opzioni disponibili: 5 kW/10,6 kWh e 7 kW/17,7 kWh.
Il terzo pacchetto, Ultium Home Energy Storage Bundle, viene fornito con una delle offerte PowerBank di GM, un inverter e un hub domestico ed è destinato a chi vuole avere una batteria di riserva senza un veicolo elettrico. Ognuno di questi pacchetti può essere integrato con un impianto fotovoltaico (SunPower è il fornitore esclusivo di energia solare di GM).
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Fonte: General Motors
Fonte: General Motors
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