Ora anche le Audi si ricaricano con il Plug & Charge

Si inizia con Audi Q4 e Q8 e-tron: le colonnine IONITY ed ewiva riconoscono automaticamente le vetture senza ricorrere a schede o app

Di: Massimo Grassi

30 set 2023 alle 00:01

La ricarica è la questione principale attorno alla quale gira il mondo dell'auto elettrica. Renderla veloce, facile e affidabile significa aiutare gli automobilisti ad abbandonare i timori che ancora li allontanano dai modelli a batteria. E se la questione potenza di ricarica è tecnica e richiede investimenti e nuove infrastrutture, agevolarla è più immediato e offre benefici tangibili.

Pensate all'esperienza odierna: ci si ferma, si tira fuori la tesserina, la si passa sul lettore integrato nella colonnina e finalmente si parte. E se abbiamo lasciato la scheda a casa? Se abbiamo lo smartphone scarico? Problemi che non esistono con la tecnologia Plug & Charge: si toglie infila la spina nella presa di ricarica e il gioco è fatto. Un qualcosa cui i clienti Tesla sono abituati da sempre e che ora diventa realtà anche per Audi.

Facilitatore

Si parte con le Audi Q4 e Q8 e-tron, i SUV elettrici della Casa tedesca che per primi presentano il sistema Plug & Charge. Disponibile presso le stazioni di ricarica Ionity, ewiva e nei dealer Audi permette di rifornirsi di energia senza dover utilizzare alcun metodo di pagamento o sblocco.

Le Audi Q4 e-tron e Audi Q8 e-tron infatti dialogano con la colonnina, ottengono automaticamente l'autorizzazione per avviare il processo di ricarica - con autenticazione crittografata appena si inserisce il cavo - e al termine sbloccano il pagamento.

L'unica operazione da effettuare è in concessionaria, appena ritirata l'auto: si inseriscono di dati personali attivando l'opzione PnC sull'app myAudi e il sistema MMIe il gioco è fatto.

Bisogna solo fare attenzione a una cosa: attualmente non tutte le colonnine Ionity ed ewiva sono abilitate al Plug & Charge: su oltre 2.350 punti ultra fast in Italia sono 980 quelli che permettono di ricaricare senza utilizzare tesserine. Numero che crescerà nel corso dei prossimi mesi. Da sottolineare poi come il servizio sarà disponibile non solo per modelli di nuova immatricolazione ma anche per quelli già circolanti, grazie a un aggiornamento OTA.

I costi

Il sistema Plug & Charge non prevede costi aggiuntivi ed è disponibile per tutti gli utenti del piano Audi charging, a prescindere dal tipo di piano tariffario:

basic: gratuito
charging plus: 4,99 euro al mese
Pro: 14,99 euro al mese

La rete Audi

Audi attualmente può contare su una ampia infrastruttura di ricarica composta in primi da Ionity, con 31 stazioni attive in Italia (dal Brennero a Palermo) per un totale di 195 colonnine. C'è poi ewiva - nata da una joint venture tra Gruppo Volkswagen ed Enel X Way – con 828 charging points e l'obiettivo di arrivare a 3.000 (con potenze da 100 a 350 kW) entro il 2025. Infine i dealer Audi con colonnine HPC.

Hardware che necessita di un software per essere utilizzabile al meglio. Qui si inserisce l'e-tron trip planner, per pianificare il viaggio in elettrico lasciando al sistema il decidere quando e dove fermarsi per ricaricare, con ricalcolo automatico in base allo stile di guida, il meteo e le condizioni del traffico. Il "dialogo" tra auto e colonnine permette anche di conoscere la potenza massima di ricarica, eventuali disservizi e altro ancora.