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Ricarica e colonnine
Le auto elettriche che ricaricano più velocemente
La società americana Edmunds stila la classifica delle vetture che guadagnano più autonomia con soste di 1 ora alla colonnina
Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
1 gen 2024 alle 07:00
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Da oltre mezzo secolo, la società americana Edmunds recensisce auto nuove o usate e aiuta i consumatori d’oltreoceano a valutare correttamente una vettura prima dell’acquisto. Ebbene, Edmunds ha deciso di chiudere l’anno con una classifica sulle auto elettriche che ricaricano più velocemente.
Per stilarla, ha testato sul campo tutte le auto e ha riportato sia quanto tempo si deve stare fermi per guadagnare 100 miglia di autonomia (160 km), sia quante miglia guadagnano i singoli modelli in un’ora di sosta alla colonnina.
I risultati ottenuti, influenzati anche dai consumi rilevati dalla stessa società, non sono quindi solo legati alla potenza massima con cui le auto sono compatibili, ma alla curva di ricarica nel suo complesso, che è poi quello che interessa davvero.
Tutti dietro alla Ioniq 6
La classifica delle auto che si ricaricano più velocemente è dominata da modelli Hyundai e Kia basati sulla piattaforma E-GMP, che grazie a un’architettura a 800 volt arriva a 350 kW di potenza di ricarica in corrente continua.
La piattaforma E-GMP di Hyundai e Kia presentata nel 2021
Prima assoluta ha chiuso la Ioniq 6 RWD, che in un’ora di ricarica guadagna fino a 868 miglia, pari a 1.396 km. Subito dietro si sono piazzate la Kia EV6 RWD (769 miglia o 1.237 km ogni ora) e la Ioniq 6 AWD (764 miglia o 1.229 km ogni ora).
Bisogna scendere dal podio per trovare un’elettrica di un’altra marca. Quarta è giunta infatti la Porsche Taycan 4S, con 690 miglia o 1.110 km ogni ora, mentre la Kia EV6 GT, forte di 585 CV di potenza, ha chiuso la top five con 678 miglia (1.090 km) ogni ora.
Chi guadagna prima 160 km di autonomia
Edmunds, come detto, ha stilato anche la classifica delle auto che ci mettono meno tempo per recuperare 100 miglia (160 km) di autonomia. Come era facile immaginare, ai primi posti si sono piazzate di nuovo le Hyundai e Kia su base E-GMP, ma qualche sorpresa non è mancata.
La Porsche Taycan arriva a 270 kW di potenza massima di ricarica
La top 15
- Kia EV6 RWD: 7’48”
- Porsche Taycan 4S: 8’41”
- Kia EV6 GT: 8’51”
- Porsche Taycan GTS: 10’16”
- Porsche Taycan Cross Turismo: 10’32”
- Kia EV6 GT: 10’33”
- Tesla Model Y Long Range: 11’08”
- Tesla Model S Plaid: 11’27”
- Lucid Air Gran Turismo: 11’35”
- Tesla Model Y Performance: 12’33”
- BMW iX xDrive50: 13’03”
- BMW i4 eDrive40 GranCoupé: 14’31”
- BMW iX M60: 15’15”
- Polestar 2 RWD Long Range: 15’58”
- Volkswagen ID.4 Pro S AWD: 16’14”
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Hyundai
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