Questo scooter elettrico monta batterie agli ioni di sodio
La cinese Yadea lancia il primo modello con batterie agli ioni di sodio, in quattro versioni a partire da 3.300 yuan (430 euro)
Il colosso cinese delle due-ruote Yadea ha presentato una novità assoluta nel mondo della mobilità elettrica: i primi scooter alimentati da batterie agli ioni di sodio, una tecnologia senza litio che promette maggiore sostenibilità e anche resistenza alle basse temperature.
Grazie a questo e ai vantaggi della ricarica rapida (fino all’80% in soli 15 minuti) e del sistema di controllo intelligente della trazione, Yadea, che è già presente anche sul mercato italiano con una ricca gamma di scooter elettrici, mira a rivoluzionare il mercato delle due-ruote a zero emissioni.
Innovazione a prezzi accessibili
Durante la conferenza "Yadea Sodium Electric Vehicle" a Hangzhou, l’azienda ha annunciato l’apertura dei preordini per quattro modelli dotati di batterie agli ioni di sodio. Il modello base, Yadea Q1, è disponibile al prezzo di 3.299 yuan, corrispondenti a circa 430 euro, seguito dal DE3, che costa 3.499 yuan (circa 460 euro). Per chi cerca maggiori autonomia e prestazioni, il G30 Lite viene proposto a 3.699 yuan (490 euro), mentre il modello top di gamma, Guanneng Q50, ha un prezzo di 4.299 yuan, pari a circa 570 euro.
Il Guanneng Q50 si distingue in particolare per una batteria al sodio da 48 V e 24 Ah, che offre un’autonomia di circa 70 km. Il motore elettrico TIFAR da 400 W consente di raggiungere una velocità massima di 25 km/h. Lungo 1,53 metri, ha una capacità di carico massima di 75 kg.
Ecosistema di ricarica dedicato
Yadea ha lanciato anche l’ecosistema “Huayu JiNa Supercharging,” progettato per supportare la diffusione delle batterie al sodio. Questo include stazioni di super-ricarica distribuite strategicamente e una piattaforma intelligente in grado di monitorare lo stato delle batterie e individuare eventuali problemi.
Come sono le nuove batterie
La batteria Yuji Sodium utilizza un materiale a base di carbonio rigido per l’elettrodo negativo, con una densità energetica superiore a 145 Wh/kg. Questa soluzione secondo la Casa garantisce fino a 1.500 cicli di ricarica a temperatura normale e una durata operativa di circa cinque anni con un utilizzo regolare. Inoltre, la batteria mantiene oltre il 92% della capacità anche in condizioni estreme, come scariche a -20°C.
I pregi del sodio
Le batterie al sodio offrono diversi vantaggi rispetto a quelle al litio, tra cui maggiore sicurezza e resistenza a condizioni atmosferiche estreme, minori costi di produzione, impatto ambientale ridotto anche grazie ai materiali più facilmente reperibili. Tuttavia, hanno una densità energetica e una tensione inferiori, il che le rende ideali soprattutto per veicoli leggeri e per l’immagazzinamento di energia stazionaria.
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