Il dipartimento per l'Energia degli Stati Uniti (DoE) non è nuovo alla pubblicazione di interessanti statistiche sulle auto elettriche. Ma l'ultima colpisce forse più di tutte. Protagonista dell'analisi è l'autonomia dichiarata delle vetture a batteria in vendita negli USA dal 2011 al 2024.

Stando dunque al DoE, negli ultimi 13 anni il chilometraggio medio delle BEV (Battery electric vehicles) risulta essere quadruplicato, passando da 68 a 283 miglia (109-455 km). Restringendo lo studio al decennio 2015-2024, si parla invece di una crescita di oltre il triplo (145-455 km). E, ancora, il guadagno è di 21 km confrontando i dati dal 2023 e 2024.

Un po' di storia

Ma torniamo ora alle origini, quando la Nissan Leaf era ancora uno dei pochi modelli full electric disponibili sul mercato. La vettura giapponese i presentava con un'autonomia dichiarata di appena 175 km: molto pochi e - per quanto ci riguarda qui - responsabili dei bassi numeri iniziali. Da allora l'auto elettrica ne ha fatta (letteralmente) di strada e oggi vanta cifre ben più alte, seppur ancora da migliorare.

Qui sotto un grafico che riporta i dettagli anno per anno, con medie in bianco e massimi in nero.

Foto di: InsideEVs

Vero è che non ci si possono aspettare crescite monstre negli anni a venire, anche perché la soglia delle 300 miglia (483 km) sarebbe già sufficiente nella vita quotidiana di quasi tutti gli automobilisti. Qualcosa, però, succederà.

La regina dell'autonomia a batterie

Ricordiamo infine che l'auto elettrica con più autonomia dichiarata è attualmente la Lucid Air, berlina americana (non venduta in Europa) che riporta ben 516 miglia (830 km) di range.

L'autonomia delle auto elettriche

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