Tubo di scappamento per auto elettriche? Stellantis lo brevetta davvero
Ma non pensate che l'obiettivo sia ricreare il rombo dei motori a benzina. Il sistema serve invece a prevenire incendi delle batterie
L'idea di un "sistema di scarico" per auto elettriche non è una novità. Finora, però, si è sempre pensato ad altoparlanti che emettono suoni simili al rombo di un motore a benzina; una chicca per nostalgici o scettici della silenziosità dei motori elettrici. Ma se vi dicessimo che un'azienda (a noi molto vicina) ne sta sperimentando un uso completamente diverso?
Parliamo di Stellantis, che ha brevettato - appunto - un sistema di scarico per auto elettriche. E no: l'obiettivo non è coccolare lo stile o curare il suono artificiale. Alla base di tutto c'è invece la sicurezza. Il documento è stato pubblicato dall'Ufficio Marchi e Brevetti degli Stati Uniti e spiega che la Casa punta a ridurre il rischio di incendi delle batterie. Vediamo come funziona.
Il brevetto Stellantis su un sistema di scarico per auto elettriche
Contro fughe termiche e gas nocivi
Quando una batteria subisce un guasto, come cortocircuito, danno meccanico, rogo esterno, sovraccarico o qualsiasi altra condizione, può verificarsi un fenomeno chiamato "fuga termica". La cella può un cocktail di gas infiammabili composto da idrogeno, metano, acetilene, propano e altro ancora.
Il tubo di scappamento Stellantis espelle questa miscela dal pacco batterie ed evita che le fiamme si propaghino e la vettura prenda fuoco completamente. In più, depura chimicamente i gas. Un po' come una marmitta catalitica.
Le tecnologie di oggi
Ricordiamo comunque che le batterie per auto elettriche contano già su sensori e sistemi di raffreddamento a liquido. Ma un incendio è sempre possibile e Stellantis vuole fare di più per prevenirli.
Altre tecnologie contro gli incendi di auto elettriche
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