Toyota prepara sette auto elettriche negli USA: "Non ci arrendiamo"

Il gruppo giapponese conferma l'impegno verso tutte le tecnologie, ma l'elettrico rimane un "segmento importante"

Toyota EV America

Foto di: Toyota

Di: Suvrat Kothari

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

30 mag 2025 alle 15:30

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Toyota prepara il lancio di sette modelli elettrici negli Stati Uniti entro il 2027. Lo riporta Bloomberg, ma InsideEVs US aveva già visto cinque delle attese novità nel quartier generale nordamericano dell'azienda a Plano, in Texas.

La gamma include la rinnovata bZ, la nuova C-HR, la più grande bZ Woodland adatta a tutti i terreni e due modelli Lexus: l'aggiornata RZ e la nuova berlina ES. Il sesto e il settimo modello, invece, sono ancora avvolti nel mistero. Di uno dei due, però, si dice che sarà un SUV elettrico a tre file, forse la versione di produzione del concept "bZ Large SUV" del 2021.

Tanto potenziale

Di sicuro sappiamo che i cinque modelli "spoilerati" mostrano tanto potenziale. La bZ aggiornata offre ora oltre 300 miglia di autonomia (483 km), prestazioni più robuste e maggiori funzionalità, che potrebbero aumentare le vendite di Toyota. Sul fronte del lusso, la rinnovata Lexus RZ si presenta come un veicolo elettrico elegante e premium, che attira automobilisti di fascia alta verso le zero emissioni.

Toyota bZ large SUV

Da notare che due dei sette modelli saranno costruiti proprio negli Stati Uniti, probabilmente con batterie prodotte localmente nello stabilimento Toyota in North Carolina. Il primo dovrebbe essere quel SUV a tre file; il secondo rimane un mistero.

Entro il 2027, nelle concessionarie Toyota e Lexus sarà presente un'opzione completamente elettrica in ognuno dei principali segmenti. La strategia fa parte del cosiddetto “approccio multi-strategico” del gruppo: offrire opzioni benzina, ibride, ibride plug-in ed elettriche affinché tutti i clienti possano scegliere la motorizzazione preferita.

Sfida agli USA

Costruire veicoli elettrici di massa negli Stati Uniti è una scommessa, soprattutto nell'attuale clima politico e normativo. Ma Toyota va avanti, probabilmente perché prevede una crescita. Il costruttore giapponese non avvia la produzione di nuovi modelli senza aspettarsi vendite che vanno dalle 100.000 alle 150.000 unità all'anno.

"Pensiamo che l'elettrico sia un segmento davvero importante e non vogliamo cedere alla concorrenza", dichiara Cooper Ericksen, vicepresidente senior della pianificazione e della strategia Toyota, a Bloomberg.

A proposito di Toyota

Toyota alla conquista della Cina: ecco la fabbrica di auto elettriche

Toyota è scettica sull'auto elettrica da meno di 20.000 euro

Anche Toyota ha la sua auto elettrica economica (in Cina)

Toyota trova un alleato per le batterie allo stato solido

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Le Case cinesi non investono in Italia. Mancano le fabbriche

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Auto elettrica economica: ora la sfida è fissata a 15.000 euro