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La SU7 è un successo, ma Xiaomi perde 800 euro ad auto
La Casa cinese sta sostenendo forti investimenti per crescere e l'auto elettrica fa ancora perdere soldi
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Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
30 mag 2025 alle 18:00
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Xiaomi continua a crescere. E con l'arrivo del SUV YU7, che si affiancherà presto alla berlina SU7, le vendite promettono di aumentare. Ma il gruppo cinese ha pubblicato il rapporto finanziario del primo trimestre del 2025. E ci sono alcuni problemi.
La Casa ha fatto sapere di aver consegnato già 258.000 SU7 e aver avviato i lavori di ampliamento della fabbrica per aumentare la produzione. Nel primo trimestre, però, il settore dei veicoli elettrici è costato più di quello che ha fatto guadagnare.
Perdita da oltre 61 milioni
Ricordate quando Sergio Marchionne, parlando della primissima Fiat 500e venduta in California, affermava: "Non compratela, ogni esemplare venduto ci costa 14.000 dollari?" Ecco, qui è un po' lo stesso.
Xiaomi SU7 Ultra: vettura supersportiva con oltre 1.500 CV
Foto di: Xiaomi
Nei primi tre mesi del 2025, Xiaomi Auto ha generato un fatturato totale da 18,6 miliardi di yuan (2,28 miliardi di euro), così divisi: 2,22 miliardi di euro per la vendita di auto; 61,26 milioni di euro per altre attività correlate al mondo della mobilità.
Il profitto lordo nel trimestre è stato del 23,2%, ma il risultato finale segnala una perdita operativa di 500 milioni di yuan (61,26 milioni di euro). Conti alla mano, per ogni auto venduta Xiaomi ha registrato una perdita di 6.500 yuan, pari a circa 800 euro (per la precisione 796,4 euro, al cambio attuale).
Xiaomi YU7, in consegna in Cina a partire dall'estate
Foto di: MIIT
Prezzo da pagare necessario
Ma quindi cosa sta succedendo? Niente di particolarmente preoccupante, in verità. Il fatto è che il comparto automobilistico del colosso dell'elettronica è ancora nelle fasi iniziali e sta sostenendo enormi investimenti per raggiungere volumi adeguati. Lu Weibing, presidente del gruppo Xiaomi, ha spiegato che all'inizio ogni azienda deve affrontare delle perdite per avviare le attività: "Servono fabbriche, macchinari, tecnologie".
La situazione, però, è in netto miglioramento rispetto al 2024, quando l'azienda aveva registrato una perdita netta di 6,2 miliardi di yuan, pari a 760 milioni di euro. Secondo le stime di Weibing, proprio grazie ai volumi della SU7 e alle previsioni di vendita della YU7, il settore auto di Xiaomi raggiungerà il pareggio già nel secondo trimestre di quest'anno e inizierà a generare profitti prima della fine del 2025.
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Fonte: Xiaomi
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