Le colonnine di ricarica in 5 minuti conquistano la Cina
Nei prossimi mesi ci saranno 15.000 colonnine da 1 MW firmate (anche) BYD. Possono ricaricare un'auto elettrica nel tempo di un caffè
Più che "veloci", le colonnine messe a punto da BYD potrebbero essere definite "iper-veloci". Realizzate in collaborazione con due colossi cinesi della ricarica come Xiaoju Charging e LongShine, ne arriveranno presto ben 15.000, tutte capaci di ricaricare fino a 1.000 kW (o 1 MW) e di fare il "pieno" di energia in 5 minuti.
La brutta notizia è che - almeno per il momento - queste stazioni di ricarica saranno destinate solo alla Cina. Ma non è escluso che nel prossimo futuro BYD decida di allargare il servizio all'Europa.
La ricarica ultrarapida è già realtà
Annunciate a marzo e già operative in oltre 500 unità nelle principali città cinesi, le colonnine da 1 MW di BYD sono tra le più potenti al mondo.
L’obiettivo è ora ampliare rapidamente la rete e, a tal proposito, Xiaoju Charging aggiornerà 10.000 punti di ricarica esistenti alla potenza da record, mentre LongShine ne costruirà altri 5.000. BYD fornirà i sistemi di accumulo per garantire l’erogazione stabile di energia anche laddove la rete elettrica locale non sia sufficiente.
Le auto compatibili
Al momento, solo due modelli BYD — la berlina Han L e il SUV Tang L — sono compatibili con questa tecnologia, grazie alla nuova piattaforma Super e-Platform 2.0. Entrambi i modelli sono stati lanciati ad aprile e hanno già superato le 10.000 unità vendute nel primo mese. Inutile evidenziare che ad attirare tanti clienti cinesi siano state le super prestazioni in fatto di ricarica, un tema su cui c'è tanta concorrenza in Cina.
Nell'ambito dei servizi di ricarica, infatti, BYD ha diversi rivali. XPeng punta a colonnine da 800 kW, GAC Aion propone tecnologie 6C (fino a 600 kW), Zeekr lavora su soluzioni da 1,2 MW e Huawei vuole spingersi fino a 1,5 MW. Tuttavia, nessun altro costruttore ha già una rete operativa come quella di BYD, né veicoli pronti a sfruttare queste potenze.
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