Sorpresa Cina, la "straniera" più venduta è una Toyota

Il SUV elettrico da men odi 15.000 dollari Toyota bZ3X prodotto insieme a GAC fa già numeri record in Cina. A quando in Europa?

Toyota bZ3C e bZ3X

Filippo Einaudi

Di: Filippo Einaudi

9 lug 2025 alle 10:11

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Non dovremmo stupirci troppo del fatto che un veicolo dal prezzo molto accessibile venda bene, ma quello che sta accadendo in Cina con Toyota bZ3X, l'ultima proposta compatta della Casa giapponese realizzata ad hoc per quel mercato, è degno di nota.

Lanciato a marzo, questo SUV elettrico è prodotto in collaborazione con GAC ed ha un prezzo base equivalente ameno di 15.000 dollari, pari a meno di 13.000 euro al cambio attuale. Niente di straordinario in assoluto, nel senso che in Cna le vetture abbordabili certo non mancano, ma questa piace, a tal punto che le vendite si sono impennate facendone l'auto a marchio "straniero" più venduta e la prima per l'alleanza Toyota-GAC per volumi nel secondo trimestre.

Ha fatto impazzire la rete

Le avvisaglie di questo successo sono arrivate al momento del lancio stesso, visto che a quanto racconta la Casa, gli ordini, diverse migliaia, sono stati così tanti da mandare addirittura in tilt il sistema di prenotazione online.

Non soltanto un effetto dell'entusiasmo iniziale, che in Cina si traduce facilmente in numeri consistenti, perché anche nel secondo mese di presenza sul mercato bZ3X ha superato ogni altro modello estero, restando in cima a questa particolare classifica con oltre 6.000 consegne nel parziale del mese e più di 20.000 complessive, un primato per il prodotto di una joint venture e anche per un veicolo ricaricabile.

Toyota bZ3C e bZ3X

Toyota bZ3C e bZ3X, l'interno

foto: Toyota

Costa poco ma non è povera

Malgrado il prezzo si partenza popolare, bZ3X non è quel che si definisce un prodotto "low cost", anzi: la gamma comprende allestimenti superiori sostanziosi, con tanto di tecnologie di assistenza alla guida di Livello 2 basate su LiDAR , radar a spettro luminoso, sempre più diffuso ma anche più costoso rispetto ai radar a onde sonore tradizionali. Toyota-GAC bZ3X è anche il primo modello realizzato in joint venture a proporre questo highlight tecnologico, disponibile con allestimenti che partono dall'equivalente di 20.000 dollari o 17.500 euro. Idem per la parte propulsiva, con batterie da 50 o 67 kWh che promettono dai 430 ai 610 km. E non è nemmeno così piccola, con i suoi 4,65 metri di lunghezza e uno spazio interno che, a sedili posteriori abbattuti, sfiora i 3 metri.

Toyota sceglie, l'elettrico per conquistare (ancora) la Cina

Toyota bZ5: il SUV anti Model Y che costa 16.000 euro (in Cina)

Toyota alla conquista della Cina: ecco la fabbrica di auto elettriche

Fotogallery: Toyota bZ3X

Toyota bZ3X

Fonte: CarNewsChina

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Queste batterie potrebbero cambiare i SUV elettrici americani

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

Come cambiano le alleanze tra Case europee e costruttori cinesi

Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano

Hyundai: "Non possiamo mollare adesso sulle batterie allo stato solido"

Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola

Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano