Sorpresa Cina, la "straniera" più venduta è una Toyota

Il SUV elettrico da men odi 15.000 dollari Toyota bZ3X prodotto insieme a GAC fa già numeri record in Cina. A quando in Europa?

Di: Filippo Einaudi

9 lug 2025 alle 10:11

Non dovremmo stupirci troppo del fatto che un veicolo dal prezzo molto accessibile venda bene, ma quello che sta accadendo in Cina con Toyota bZ3X, l'ultima proposta compatta della Casa giapponese realizzata ad hoc per quel mercato, è degno di nota.

Lanciato a marzo, questo SUV elettrico è prodotto in collaborazione con GAC ed ha un prezzo base equivalente ameno di 15.000 dollari, pari a meno di 13.000 euro al cambio attuale. Niente di straordinario in assoluto, nel senso che in Cna le vetture abbordabili certo non mancano, ma questa piace, a tal punto che le vendite si sono impennate facendone l'auto a marchio "straniero" più venduta e la prima per l'alleanza Toyota-GAC per volumi nel secondo trimestre.

Ha fatto impazzire la rete

Le avvisaglie di questo successo sono arrivate al momento del lancio stesso, visto che a quanto racconta la Casa, gli ordini, diverse migliaia, sono stati così tanti da mandare addirittura in tilt il sistema di prenotazione online.

Non soltanto un effetto dell'entusiasmo iniziale, che in Cina si traduce facilmente in numeri consistenti, perché anche nel secondo mese di presenza sul mercato bZ3X ha superato ogni altro modello estero, restando in cima a questa particolare classifica con oltre 6.000 consegne nel parziale del mese e più di 20.000 complessive, un primato per il prodotto di una joint venture e anche per un veicolo ricaricabile.

Toyota bZ3C e bZ3X, l'interno

foto: Toyota

Costa poco ma non è povera

Malgrado il prezzo si partenza popolare, bZ3X non è quel che si definisce un prodotto "low cost", anzi: la gamma comprende allestimenti superiori sostanziosi, con tanto di tecnologie di assistenza alla guida di Livello 2 basate su LiDAR , radar a spettro luminoso, sempre più diffuso ma anche più costoso rispetto ai radar a onde sonore tradizionali. Toyota-GAC bZ3X è anche il primo modello realizzato in joint venture a proporre questo highlight tecnologico, disponibile con allestimenti che partono dall'equivalente di 20.000 dollari o 17.500 euro. Idem per la parte propulsiva, con batterie da 50 o 67 kWh che promettono dai 430 ai 610 km. E non è nemmeno così piccola, con i suoi 4,65 metri di lunghezza e uno spazio interno che, a sedili posteriori abbattuti, sfiora i 3 metri.