Toyota bZ5: il SUV anti Model Y che costa 16.000 euro (in Cina)

Da noi, in Europa, Toyota vende solo un modello completamente elettrico. Si tratta della bZ4X. Lo fa, tra l’altro, con risultati altalenanti. Ma gli sforzi nel campo delle zero emissioni del primo costruttore al mondo di auto non si limitano a questo SUV.

In Cina, dove la Casa giapponese sta cercando di affermarsi per riconquistare quote di mercato perdute in favore dei brand locali, la famiglia bZ conta già – oltre alla citata bZ4X, anche la bZ3 e, da oggi, la bZ5.

C’è molta BYD sotto la carrozzeria

Terzo modello “beyond zero” (bZ significa proprio questo), si presenta sul mercato con le forme di un SUV-coupé dalla coda molto rastremata che tocca i 4,78 metri di lunghezza. Prodotto da Toyota in collaborazione con FAW (anzi, dalla joint venture cinese FAW-Toyota), si basa anch’esso sulla piattaforma e-TNGA.

Interessante che monti batterie fornite da BYD. Non è la prima volta che Toyota collabora con il gruppo cinese e anche questa volta ha scelto la Casa di Shenzhen per la fornitura della famosa Blade Battery al litio ferro fosfato.

Le lunghe celle della Blade Battery di BYD

Foto di: BYD

BYD, attraverso la sussidiaria Fudi Power, fornirà anche il motore elettrico, un’unità di tipo sincrono a magneti permanenti montato all’anteriore e che sprigiona potenze comprese fino a 300 CV e 330 Nm di coppia.

Due batterie, autonomia fino a 630 km

Sono compatibili con ricariche fino a 90 kW di potenza e consentono di passare dal 30% all’80% in 27 minuti. Saranno disponibili in due tagli, da 65 e da 74 kWh e promettono autonomie pari a 550 e 630 km. Almeno, questi sono i valori omologati secondo il ciclo CLTC in vigore nel Paese del Dragone.

Gli interni della Toyota bZ5

Foto di: Toyota

Proposta sul mercato con una dotazione abbastanza ricca, la Toyota bZ5 porta al debutto il Toyota Pilot, sistema avanzato di assistenza alla guida che si basa sull’ecosistema Momenta 5.0. Si avvale di ben 33 sensori, tra cui un Lidar, e di un chip particolarmente performante che consente di viaggiare sfruttando i vantaggi della guida semi-autonoma.

L’auto è già in vendita, a un prezzo di partenza di circa 16.000 euro. Sarà affiancata presto a un quarto modello, la bZ7, berlina di rappresentanza che supera i 5 metri e che verrà prodotta da Toyota insieme a un altro costruttore locale: GAC.

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