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Il monopattino più veloce al mondo che sfida il Guinness World Record

Si chiama Bo M Turbo, promette 160 km/h e vuole stabilire il primato mondiale della categoria alla Bonneville Speed Week 2025

Bo M Turbo

Foto di: Bo

Riccardo Ciriaco Riccardo Ciriaco

Di: Riccardo Ciriaco

29 lug 2025 alle 16:00

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Sfreccereste mai a 160 km/h su un monopattino elettrico? Forse sì, forse no. A prescindere però dalla vostra scelta, l’azienda britannica Bo sfida i più coraggiosi e lancia il suo M Turbo, veicoletto a zero emissioni che punta a entrare nel Guinness World Record.

Il primato nel mirino è quello di monopattino elettrico più veloce al mondo. Il Bo M Turbo promette infatti 160 km/h e tenterà l’impresa alla Bonneville Speed Week 2025, in scena nello Utah (USA) dal 2 all’8 agosto.

I segreti del super monopattino

Ma quali sono le specifiche e il segreto di questo monopattino super veloce? Li svela la stessa azienda madre: Bo M Turbo monta un telaio in alluminio, due motori da 24 kW complessivi e una batteria da 1,8 kWh. Raggiunge un’autonomia di 241 km viaggiando alla velocità di crociera di 28 km/h.

Bo M Turbo

Bo M Turbo, il monopattino elettrico più veloce al mondo

Foto Di: Bo

Bo M Turbo

Vuole battere il Guinness World Record toccando i 160 km/h

Certo, niente a che vedere con il massimo di 160 km/h. Per puntare a tale performance, l’azienda sfrutta un “design del condotto di ingresso dei freni” ispirato alla Formula 1 che previene il surriscaldamento. Poi basta rallentare e fermarsi premendo i freni a disco Hope V4 anteriori e posteriori.

A che pro?

Se davvero toccherà i 160 km/h, il Bo M Turbo supererà di gran lunga l’attuale monopattino elettrico più veloce al mondo, l’InMotion RS, che non supera i 100 km/h. Ora la domanda è: a cosa servono tali prestazioni? In Italia, per esempio, non si può viaggiare a più di 130 km/h.

“Se vogliamo che la gente si interessi seriamente alla micromobilità – spiega il ceo Oscar Morgan a Wired – bisogna fare cose impressionanti e significative”.

Il prezzo del Bo M Turbo è però proibitivo: parliamo infatti di circa 25.250 euro. Più di un’auto elettrica economica.

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