L'ammiraglia Xpeng P7+ è anche range extender

Xpeng amplia la gamma dell'ammiraglia P7+ in Cina introducendo una nuova versione EREV (Extended Range Electric Vehicle). Oltre all'elettrica, è quindi disponibile la variante dotata di motore termico che funge da generatore di supporto per l'unità a zero emissioni.

Una scelta che punta a offrire maggiore autonomia e flessibilità d’uso, soprattutto per gli automobilisti che percorrono lunghe distanze.

Più lunga e con alcuni dettagli unici

Rispetto alla P7+ 100% elettrica, la nuova variante mantiene il design aerodinamico e le proporzioni eleganti, ma cresce leggermente in lunghezza, salendo a 5.071 mm (15 mm in più rispetto alla BEV) e presenta una griglia inferiore più ampia per migliorare la dissipazione del calore del sistema ibrido.

Xpeng P7+ EREV, il modello per la Cina

Foto di: Xpeng

Rimangono il caratteristico frontale con fascia luminosa a tutta larghezza e, al posteriore, una coda caratterizzata dalla firma luminosa orizzontale.

Tra le novità estetiche, spiccano i nuovi cerchi, abbinati a pneumatici 235/55 R19 o 255/45 R20, e i loghi “POWER” e “ULTRA” sul posteriore, che identificano rispettivamente la presenza del sistema EREV e la dotazione dei chip Turing AI sviluppati internamente da Xpeng.

Come funziona

Sul piano tecnico, la Xpeng P7+ EREV adotta un motore a benzina 1.5 turbo da 148 CV che funge esclusivamente da generatore, abbinato a un motore elettrico da 180 kW (241 CV) alimentato da batterie al litio-ferro-fosfato (LFP). La velocità massima dichiarata è di 200 km/h, mentre i dati ufficiali su autonomia e capacità del pacco batterie saranno comunicati in seguito.

Xpeng P7+, la versione elettrica

Foto di: Xpeng

Il successo della P7+ è già consolidato in patria, con oltre 77.000 unità consegnate e 10 mesi consecutivi al vertice delle vendite nella fascia tra 150.000 e 200.000 yuan (21.000–28.100 euro), rappresenta una delle berline più popolari del marchio.

E questa variante potrebbe presto arrivare in Europa, dove il marchio Xpeng è già attivo con modelli elettrici come G9 e P7. Una mossa strategica, per offrire un’alternativa più versatile ai mercati ancora in transizione verso la piena elettrificazione.

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