Le batterie allo stato solido BMW-Samsung arrivano nel 2027
La Casa chiude il cerchio: ora ci sono le auto elettriche, la tecnologia e le fabbriche
BMW sta collaborando con la startup Solid Power per la progettazione di batterie allo stato solido. Ma ora anche Samsung SDI entra a far parte della partita. E la cosa è molto interessante.
Il fatto è che, con l'arrivo del colosso sudcoreano, la partnership si arricchisce della presenza di un'azienda che può avviare in tempi brevi la produzione su larga scala, accelerando l'arrivo in massa di questo nuovo tipo di batteria sul mercato.
Il cerchio si chiude
In base all'accordo firmato tra BMW, Solid Power e Samsung SDI, sarà proprio quest'ultima a fornire alla Casa tedesca celle con elettrolita solido realizzato secondo le specifiche di quello di Solid Power. Come a dire: Solid Power ha la tecnologia, Samsung SDI (sesto produttore al mondo dietro ai big cinesi CATL e BYD e alle connazionali LG Energy Solution, Panasonic e SK On) la potenza di fuoco. Tutto chiaro fino a qui. Ma ci sono dei nodi da sciogliere.
Prototipo BMW i7 con celle solide di Solid Power
Il primo riguarda la forma delle celle utilizzate. Solid Power fa celle prismatiche. BMW, però, ha da poco abbandonato questo fermato ed è passata a quello cilindrico. Come quelle della iX3, per capirci, che usa la piattaforma Neue Klasse. Quindi, in un certo senso, si tornerà indietro? Nulla lo vieta, considerando che manca ancora qualche anno all'arrivo di queste batterie sul mercato e che se si rispettano alcuni vincoli legati alle dimensioni esterne del pacco batteria, dentro si può fare un po' quello che si vuole.
Il secondo riguarda il fatto che nell'accordo si parla esplicitamente del fatto che BMW svilupperà moduli e pacchi batteria per questo tipo di celle. Ma al momento non ha in programma di fare batterie con moduli, essendo passata a un'architettura interna cell-to-pack. Anche qui, quindi, ci saranno ripensamenti? Non si sa.
La batteria allo stato solido Primix di Samsung SDI
Produzione di massa nel 2027
A prescindere dagli aspetti tecnici, il fatto che BMW, Solid Power e Samsung SDI abbiamo unito le forze ha permesso ai tre di creare un ecosistema completo per la messa a punto e la produzione di batterie allo stato solido: con un'intera catena di fornitura pronta a dare supporto alla realizzazione di celle in grossi volumi.
Potrebbe avvenire in tempi brevissimi. Samsung SDI aveva annunciato di essere pronta per il 2027 e con la collaborazione con Solid Power fa un passo importante verso questo traguardo.
"Con l'ingresso di Samsung SDI nella nostra partnership con Solid Power, acquisiamo un notevole slancio nel nostro percorso di sviluppo di nuove tecnologie per le celle delle batterie", aggiunge Martin Schuster, vicepresidente Battery Cell e Cell Module di BMW.
"Questa collaborazione globale è un'ulteriore dimostrazione del nostro obiettivo principale: essere sempre in grado di offrire ai nostri clienti tecnologie per batterie all'avanguardia".
Aspettando le batterie allo stato solido
Fotogallery: BMW Cell Manufacturing Competence Center
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