Home
Leapmotor
News
In vendita la Leapmotor B05, con prezzi da 11.890 euro (in Cina)
La Casa cinese legata a Stellantis mette in commercio la sua berlina elettrica: ccco la gamma, aspettando che arrivi anche da noi

Foto di: Leapmotor
Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
1 dic 2025 alle 15:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F780428%2Fleapmotr-b05-lafa5-listino-cina%2F&text=In%20vendita%20la%20Leapmotor%20B05%2C%20con%20prezzi%20da%2011.890%20euro%20%28in%20Cina%29&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Leapmotor sta crescendo velocemente. Tra le auto con cui darà una spinta ulteriore ai suoi piani di espansione c'è la berlina elettrica B05, presentata all'ultimo Salone di Monaco. Si tratta di una due volumi compatta che in Cina ha un nome diverso: Lafa5.
Ecco, la Lafa5, proprio oggi, è stata messa in vendita nel Paese del Dragone. L'auto è offerta in 5 livelli di allestimento e ha prezzi davvero interessanti. Soprattutto in relazione alle caratteristiche tecniche.
Prezzi a partire da 11.890 euro
La Leapmotor Lafa5 ha un prezzo di partenza di 97.800 yuan, pari a 11.890 euro. A quella cifra, la Lafa5 515 Plus (questa la definizione ufficiale) ha batteria da 56,2 kWh motore da 180 CV e un'autonomia di 515 km. Almeno, questo è il valore omologato secondo il ciclo cinese CLTC.

Leapmotor B05 al Salone di Monaco 2025
Foto di: Motor1 Italy
A seguire si può scegliere la Lafa5 515 Pro o Max, hanno dotazione più ricca, motore più potente, da 218 CV e autonomia sempre di 515 km (sempre secondo il ciclo CLTC). Al top dell'offerta si piazzano le versioni 605 Pro e Max, con batteria più grande, da 67,1 kWh, e autonomia da 605 km. Differiscono tra loro per la presenza, sulla Max, di un sistema di guida autonoma più evoluto, che sfrutta anche la presenza di Lidar.
Versione Prezzo (in Cina) Potenza Autonomia (CLTC) 515 Plus (56,2 kWh) 11.890 euro 180 CV 515 km 515 Pro (56,2 kWh) 12.690 euro 180 CV 515 km 515 Max (56,2 kWh) 13.890 euro 180 CV 515 km 605 Pro (67,1 kWh) 13.410 euro 218 CV 605 km 605 Max (67,1 kWh) 14.610 euro 218 CV 605 km

Leapmotor B05 (2026): le forme sono quelle tipiche di una compatta
Foto di: Leapmotor
Si ricarica a 170 kW
La Lafa5 - o B05 - nasce sulla nuova piattaforma di Leapmotor, la LEAP 3.5, che ha architettura a 800 volt e ricarica a 170 kW. È la stessa adottata dalla B10, già in vendita da noi. Ha una lunghezza di 4,43 metri, una larghezza di 1,88 e un'altezza di 1,52 metri. Il passo si ferma a 2,74 metri. Tutte le versioni hanno un solo motore elettrico, piazzato al posteriore.
È probabile che in futuro, oltre alle versioni esclusivamente elettriche, saranno presentate anche varianti con range extender che, con tutta probabilità, saranno vendute anche in Europa. Da noi si ipotizza un prezzo di vendita intorno ai 26.900 euro. Considerando il ciclo WLTP, si pensa che da noi sarà omologata per 400 km o 450 km in base alla batteria.
A proposito di Leapmotor
Promozione Leapmotor T03: perché conviene e perché no
La Leapmotor B05 può davvero ritagliarsi un posto in Europa?
Le prime Leapmotor B10 in viaggio per l'Europa: ecco come sono fatte
La Leapmotor C10 è fatta bene: lo dice chi l'ha già provata
Fotogallery: Leapmotor B05 (2026)

6

Fonte: Leapmotor
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F780428%2Fleapmotr-b05-lafa5-listino-cina%2F&text=In%20vendita%20la%20Leapmotor%20B05%2C%20con%20prezzi%20da%2011.890%20euro%20%28in%20Cina%29&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta
ULTIMI ARTICOLI
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
- Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta 19 Ott - Batterie
Consigliati per te

Tutti i motori della Leapmotor B10

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Leapmotor T03, tutti i prezzi e gli allestimenti

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Leapmotor dice addio alla batteria da 12 Volt dopo 70 anni

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

La nuova Tesla Roadster è qui. E può davvero volare