La Leapmotor B05 può davvero ritagliarsi un posto in Europa?

Berlina elettrica cinese a due volumi, farà leva su spazio interno e prezzo: ecco tutte le concorrenti europee con cui dovrà scontrarsi

Leapmotor B05 (2026) allo stand IAA di Monaco

Foto di: Leapmotor

Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

11 set 2025 alle 07:00

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Dopo i SUV, ecco la berlina. Al Salone di Monaco 2025, la cinese Leapmotor ha mostrato al pubblico la B05, due volumi di segmento B da 4,43 metri di lunghezza. L’auto, completamente elettrica, arriverà sul mercato nella prima metà del prossimo anno e andrà a competere in una categoria ancora poco presidiata: quella delle berline compatte.

Ma chi sono le concorrenti di questa vettura cinese che sarà venduta in tutta Europa grazie alla rete commerciale di Stellantis? Cerchiamo di capire dove si inserisce e con chi dovrà vedersela.

Un prezzo allettante

Partiamo da una considerazione generale: la Leapmotor B05 avrà un prezzo competitivo. I vertici del brand di Hangzhou non hanno ancora diffuso i listini per i mercati del vecchio Continente, ma si pensa che possano partire da una cifra vicina inferiore ai 30.000 euro.

Leapmotor B10

Foto di: Leapmotor

Questo perché l’altro modello appena presentato dalla Casa cinese, il SUV B10, che ha una lunghezza di 4,52 metri, ha un prezzo di 29.900 euro. Questo la renderà particolarmente appetibile, considerando che con cifre comprese tra i 25.000 e i 30.000 euro si possono acquistare, al momento, auto elettriche dalle dimensioni più contenute.

Le concorrenti dirette

Cercando nomi tra le concorrenti dirette, non si può non pensare alla best seller della categoria in Europa: la Volkswagen ID.3. La tedesca di Wolfsburg ha chiuso la prima metà del 2025 con 37.421 immatricolazioni nel Vecchio Continente, attestandosi come quinta BEV più apprezzata dopo Tesla Model Y, VW ID.4, Tesla Model 3 e VW ID.7 (dati Jato Dynamics).

Volkswagen ID.3 GTX (2024)

La Volkswagen ID.3 ha una lunghezza di 4,26 metri

La ID.3, però, ha un prezzo di partenza di 36.490 euro. Ancor più cara è la sorella Cupra Born, acquistabile in Italia da 40.100 euro. Ci sono altre berline a due volumi e a zero emissioni che potrebbero competere? Poche: la BYD Dolphin (4,46 metri) o la MG 4 (4,23 metri) sono forse le più vicine. Costano rispettivamente 38.790 e 30.790 euro.

In futuro arriveranno altri modelli, su tutti la Golf elettrica, ma al momento la scelta di Leapmotor di debuttare in questa nicchia di mercato le consente di essere tra le più appetibili. Potrebbe quindi contribuire a raggiungere gli obiettivi di vendita di un brand che per il 2025 punta a 50.000 vettura ma che in futuro, grazie anche al sostegno di Stellantis, vuole arrivare a conquistare quote di mercato considerevoli. Soprattutto se a fianco dell'elettrico piazzerà anche versioni range extender.

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Leapmotor B05 (2026): L'esterno

Leapmotor B05 (2026): L'esterno Leapmotor B05 (2026) allo stand IAA di Monaco Leapmotor B05 (a destra) e B10 all'IAA di Monaco

Fonte: Leapmotor

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