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Questa Toyota elettrica sta conquistando la Cina
La bZ3X si conferma straniera a zero emissioni più venduta nel Paese del Dragone. E per il secondo mese supera le 10.000 unità
Foto di: CarNewsChina
Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
2 dic 2025 alle 10:34
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Quante Toyota elettriche vedete circolare sulle nostre strade? Poche, in effetti, perché la bZ4X, che è l'unico modello effettivamente a zero emissioni in vendita in Europa , ha ottenuto risultati contrastanti. Basti dire che in Italia, secondo i dati Unrae, ne sono stati immatricolati 195 esemplari nei primi 11 mesi dell'anno.
Ma c'è un mercato in cui le Toyota elettriche vanno bene. E non è un mercato qualunque. In Cina, infatti, la Casa giapponese ha superato per il secondo mese consecutivo quota 10.000 esemplari venduti della sua bZ3X, SUV compatto che nel Paese del Dragone è venduto a 100.000 yuan, pari a circa 12.000 euro.
La straniera più venduta
La Toyota bZ3X è prodotta in Cina dalla joint venture tra Toyota e GAC (si chiama proprio GAC Toyota). A partire da maggio il modello si è attestato come l'auto elettrica straniera più venduta, superando concorrenti come Volkswagen ID.3 e ID.4 o Nissan N7.
A ottobre, la Toyota bZ3X ha superato per la prima volta le 10.000 immatricolazioni e a novembre ha confermato “l'indice di gradimento” chiudendo il mese a quota 10.010. Da quanto è entrato in commercio (gli ordini sono stati aperti a dicembre 2024), in Cina il SUV Toyota è stato venduto in oltre 62.000 unità.
L'abitacolo della Toyota bZ3X
Da noi non arriva (per ora)
La formula, evidentemente, piace. L'auto, pensata per un pubblico giovane, non ha convinto solo per il giusto rapporto contenuti-prezzo. Lunga 4,65 metri, oltre ad avere una gamma completa, con due tagli di batteria (da 50 e da 68 kWh) e diversi allestimenti, è versatile e confortevole, dotata di abitacolo ampiamente configurabile e di tecnologia all'avanguardia, come la suite ADAS con tanto di Lidar.
La Toyota bZ3X ha anche affrontato con successo un viaggio in Cina su strade che l'hanno portata ad attraversare le regioni più fredde del Paese, per dimostrare l'affidabilità anche in condizioni critiche. Al momento, purtroppo, l'auto non arriverà in Europa. Forse, una sua versione per il Vecchio Continente sarà disponibile dal 2028, quando la Casa avvierà la produzione di auto elettriche nello stabilimento di Kolin, in Repubblica Ceca.
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Fonte: CarNewsChina
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