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La Xpeng G9 fa il nuovo record europeo di velocità di ricarica
Il SUV elettrico cinese tocca un picco di 453 kW e impiega meno di 13 minuti per passare dal 10% all'80%
Foto di: Xpeng
Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
31 dic 2025 alle 09:00
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Non acquistate un'auto elettrica perché non sopportate l'idea di dover stare in sosta alla colonnina aspettando di ricarica la batteria? Ecco, le cose stanno cambiando. La ricarica sta diventando sempre più veloce e ormai, certi modelli a zero emissioni, possono guadagnare tanti km extra in pochi minuti.
A dimostrazione di quanto affermato arriva la Xpeng G9, che con il model year 2026 stabilisce il nuovo record europeo arrivando a toccare un picco di 453 kW di potenza. Si tratta del valore più alto mai registrato nel Vecchio Continente. Non è tutto. Il SUV elettrico cinese stabilisce un nuovo primato anche nel passaggio dal 10% all'80%: 12 minuti e 43 secondi.
Una curva di ricarica lineare
La Xpeng G9 è riuscita nell'impresa fermandosi a ricarica presso la stazione di ricarica di Varna, in provincia di Bolzano, e attaccandosi a una colonnina pubblica con potenza di 1.000 kW. L'auto, teoricamente, può ricevere energia a potenze fino a 535 kW.
Come detto, oltre a toccare un valore massimo di tutto rilievo, la Xpeng G9 MY 2026, che ha un'autonomia di 585 km, ha dimostrato anche di poter contare su una curva di ricarica particolarmente omogenea. L'auto ha mantenuto un valore di ricarica costante di 400 kW fino al 34% e poi ha rallentato molto dolcemente, terminando il ciclo dal 10% all'80% a una media di 347 kW e in un tempo inferiore ai 13 minuti.
La Xpeng G9 fa il nuovo record europeo di velocità di ricarica
Foto di: Xpeng
In Norvegia, in condizioni climatiche più favorevoli, aveva fatto ancora meglio, completando il ciclo 10%-80% in soli 11 minuti e 48 secondi. Nel test svolto a Bolzano l'auto ha dimostrato di poter guadagnare 100 km di percorrenza extra in soli 3,5 minuti.
- 10%-80%: 11'48"
- 100 km: 3'30"
Gli 800 volt fanno la differenza
Il record è stato reso possibile da diversi fattori, Prima di tutto, la presenza di un'architettura a 800 volt che consente ricariche più rapide. A questa si aggiungono celle con capacità di 5C, che garantiscono ricariche più rapide (pari a 5 volte la capacità nominale) e anche una migliore gestione termica.
Xpeng G6 e G9 nelle nuove versioni 2026
Foto di: Xpeng
Gian Leonardo Fea, managing director di Xpeng Italia, ha commentato: “Oggi la Xpeng G9 MY26 si conferma come il nuovo benchmark tecnologico sul mercato europeo. Non si tratta solo della potenza di picco raggiungibile, ma di una gestione dell'energia così evoluta da trasformare la sessione di ricarica in un processo fluido e lineare. Con l'introduzione della tecnologia 5C, la Casa risponde con i fatti alla sfida dell'efficienza, offrendo una soluzione concreta e immediata per le lunghe percorrenze ma anche per caricare 100 km in meno del tempo per un caffè”.
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Fotogallery: Xpeng G9 MY 2026
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Fonte: Xpeng
Foto di: Motor1.com Staff
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