La Nissan Ariya monta anche i pannelli solari: il concept

Adesso è il turno di Nissan. Dopo i fallimenti dei vari prototipi di auto elettriche con pannelli solari mai arrivati alla produzione di serie, la Casa giapponese mostra il suo concept di un’Ariya con sistema fotovoltaico.

Teatro della presentazione è il Clean Energy Day 2026, dove il veicolo rivela dei pannelli solari montati su cofano anteriore, tetto e portellone posteriore per trasformare la luce in trazione aggiuntiva. Nissan definisce il modello come un’Ariya “alimentata a energia solare”.

Più 23 km al giorno

I pannelli fotovoltaici coprono una superficie totale di 3,8 metri quadri, anche se il costruttore non fornisce indicazioni sulla potenza massima espressa in kilowatt. In condizioni ideali, il sistema garantisce un’autonomia aggiuntiva di 23 chilometri al giorno. Nei test in condizioni reali, svolti, in città con elevata esposizione solare come Barcellona, il sistema ha generato in media 18 chilometri di autonomia extra al giorno, mentre a Dubai è salita a 21 chilometri e a Londra si è attestata su circa 10 chilometri.

Foto Di: Nissan

Immagini di: Nissan

In base all’utilizzo, il numero di cicli di ricarica potrebbe essere ridotto del 35-65%. Inoltre, durante un viaggio di 2 ore per una distanza superiore a 80 chilometri, il sistema è riuscito a produrre 0,5 kWh di energia rinnovabile, pari a circa 3 chilometri di autonomia supplementare.

Il progetto è stato sviluppato congiuntamente dal team Nissan Advanced Product Planning di Dubai e dal Nissan Powertrain Planning Team di Barcellona. Le celle solari sono fornite dall’azienda olandese Lightyear, nota per il veicolo elettrico solare Lightyear One, poi ribattezzato Lightyear 0, la cui produzione è stata interrotta tre anni fa dopo pochi esemplari. Anche il più accessibile Lightyear 2 non è mai arrivato alla fase di produzione. Come fatto da Sono Motors, l’azienda si è successivamente concentrata sullo sviluppo di celle solari flessibili da fornire come componenti all’industria automobilistica.

La Lightyear 0 era completamente ricoperta di fotovoltaico

Della Lightyear 2 c'erano solo immagini teaser e alcuni dati

Chi se ne intende trova il logo di Lightyear sul cofano anteriore

Foto di: Nissan

Meno 15 ricariche all’anno

I primi test su lunga distanza condotti col prototipo – tra cui un viaggio di 1.550 chilometri dai Paesi Bassi a Barcellona – hanno mostrato che, grazie ai pannelli solari, il numero di ricariche annuali per pendolari che percorrono circa 6.000 chilometri potrebbe scendere da 23 a 8.

«Questo concept non è solo una pietra miliare tecnologica, ma una visione di come Nissan intenda guidare la prossima fase della mobilità elettrica», ha dichiarato Shunsuke Shigemoto, responsabile dei sistemi di trazione elettrica del gruppo.

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