Così viene prodotto il veicolo elettrico solare a tre ruote: video

La startup californiana Aptera si avvicina a trasformare in realtà il sogno di un’auto elettrica solare. Dopo anni di ritardi, i primi esemplari di validazione del veicolo a tre ruote stanno prendendo forma nello stabilimento dell’azienda nel Sud della California.

La società, che ha fatto affidamento su varie campagne di finanziamento per arrivare a questo risultato, ha mostrato uno scorcio dell’edificio che, in futuro, ospiterà una vera linea di assemblaggio per una produzione in piccola serie.

Il video

Il costruttore di EV solari, nonostante le difficoltà, ha spiegato che utilizzerà un processo di assemblaggio tradizionale, in cui le scocche attraversano diverse stazioni per l’installazione di tutti i componenti. L’attrezzatura principale è una grande dima di assemblaggio, dove i tecnici uniscono le varie parti che compongono la scocca, o come Aptera la definisce, il Body in Carbon (BinC).

La startup ha inoltre dichiarato che sta assemblando, sotto lo stesso tetto, i pannelli solari che saranno montati sulla carrozzeria del veicolo elettrico. Nello stesso impianto, il partner per le batterie CTNS sta realizzando per la prima volta anche moduli con celle LGES: un cambiamento che dovrebbe ridurre i tempi di attesa. L’azienda ha poi intensificato le assunzioni, inserendo figure responsabili della catena di forniture, dello sviluppo dei sistemi embedded e di altri ruoli ingegneristici.

Va chiarito che Aptera non è ancora pronta a produrre veicoli elettrici solari omologati per la strada. Finora sono state assemblate sei scocche che diventeranno i modelli di validazione, e l’azienda continua a basarsi sul suo terzo prototipo destinato alla produzione, chiamato “Gemini”, per raccogliere dati reali definiti come “incoraggianti”.

La startup ha ancora molto lavoro da fare prima di consegnare ai clienti le prime auto solari biposto, incluse le prove regolamentari che saranno effettuate con i prossimi esemplari di validazione. Detto ciò, anche quando la produzione inizierà davvero, non ci si deve aspettare un’operazione su larga scala, in grado di sfornare centinaia di migliaia di veicoli all’anno.

Prezzi e autonomia

Ma questo non è necessariamente un problema, purché Aptera mantenga le promesse fatte ai clienti che hanno lasciato un deposito con la speranza di guidare, un giorno, l’auto elettrica alimentata dal Sole. La società non ha ancora fornito un calendario preciso sulle prime consegne, ma ribadisce che i modelli iniziali, contraddistinti dalla sigla Launch Edition, avranno un prezzo di 40.000 dollari.

Queste prime unità dichiarano un’autonomia fino a 400 miglia con una ricarica completa, mentre i pannelli solari integrati nella carrozzeria potrebbero aggiungere fino a 40 miglia di autonomia al giorno in condizioni ideali.

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