Svelato il veicolo elettrico “economico ed europeo” di Rivian
Il SUV R2 ha versioni a trazione posteriore o integrale, autonomia da 550 km e prezzo negli USA da 41.500 €, con consegne in primavera
Il lancio ufficiale di Rivian in Europa si avvicina. La Casa di Irvine presenta il veicolo R2, SUV elettrico economico (o meglio, accessibile) col quale debutterà nel Vecchio Continente. Vediamo da vicino cosa aspettarci.
Per ora, i listini e i dati tecnici sono quelli del mercato americano, ma le differenze non saranno abissali. Anzi, si possono fare ipotesi abbastanza realistiche su quello che arriverà da noi.
Si parte dal top
La prima versione del Rivian R2 in vendita negli USA sarà la Performance. Il suo esordio è previsto per la primavera, a un prezzo di 57.990 dollari (circa 50.000 euro).
L'auto ha una batteria da 87,9 kWh e un'autonomia stimata di 530 km, ed è dotata di due motori per una potenza complessiva di 656 CV e 826 Nm di coppia.
Per quanto riguarda la dotazione, ha cerchi da 21 pollici, assetto attivo, programmi di guida speciali (Rally, Soft Sand, Launch Mode), fari matrix Led, sedili anteriori riscaldati e ventilati e sedili posteriori riscaldati.
Poi toccherà alla Premium e alla Standard
A seguire (il lancio è programmato per l'autunno) toccherà al Rivian R2 Premium, che in America sarà venduto a un prezzo di 53.990 dollari (46.750 euro). Ha ancora la trazione integrale, ma la potenza scende a 500 CV e la coppia a 728 Nm. La batteria è ancora da 87,9 kWh e l'autonomia sale a 550 km. Oltre alla potenza minore, R2 Premium ha cerchi da 20”, sospensioni “tradizionali” e qualche altro optional in meno rispetto alla Performance.
Nel 2027 infine, proprio quando il Rivian R2 dovrebbe esordire in Europa, la gamma americana si completerà con l'arrivo della versione Standard: trazione posteriore, 350 CV, batteria più piccola e autonomia di circa 420 km. A questo si aggiungono interni più semplici e cerchi da 19”. Il prezzo? 47.990 dollari (41.500 euro).
Un SUV da 4,75 metri
Il Rivian R2 ripropone look e contenuti già visti sui più grandi R1S e R1T in dimensioni più contenute. L'auto ha una lunghezza di 4,75 metri, una larghezza di 1,98 metri e un'altezza di 1,7 metri, con passo di 2,9 metri, mentre l'altezza da terra è da fuoristrada vero: 24 cm.
Intanto, con l'arrivo del Rivian R2, la Casa americana sta riorganizzando anche l'offerta sui modelli più grandi e sta gradualmente facendo uscire di scena le versioni più economiche del R1S, quelli con batterie LFP. Questo per evitare accavallamenti e cannibalizzazioni.
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Fotogallery: Rivian R2
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