Tesla Semi? No: la cinese Windrose consegna il suo primo camion elettrico

La startup cinese di camion elettrici Windrose ha consegnato il suo primo veicolo pesante a batteria (Class 8) negli Stati Uniti, come ha dichiarato l’azienda in una nota inviata all’inizio della settimana (fonte Reuters).

Il primo Windrose Global E700 destinato al mercato USA è stato consegnato all’azienda logistica texana Allogic e al partner per la ricarica Greenspace E-Mobility tramite il partner statunitense di Windrose. Secondo Greenspace E-Mobility, il camion pesante a batteria trasporterà merci lungo il corridoio binazionale della I-35 che collega Messico e Texas.

Windrose sostiene che il suo camion sia completamente omologato in Asia, Europa, Nord America e Sud America. L’azienda si aspetta l’approvazione in Oceania nella seconda metà di quest’anno.

Il primo Windrose E700 negli Stati Uniti.

Foto di: Windrose

Il Global E700 è un concorrente diretto del Tesla Semi, che sembra aver rappresentato la principale fonte d’ispirazione per il design del Windrose. Detto questo, sia il Semi sia il Global E700 devono confrontarsi anche con rivali di Freightliner, Volvo e Peterbilt.

Batterie, motore e autonomia

Quanto alle specifiche, il primo modello commercialmente disponibile di Windrose negli Stati Uniti ha numeri in grado di competere con i migliori. È alimentato da una gigantesca batteria al litio-ferro-fosfato da 705 kWh che lavora a 800 volt. La batteria alimenta un motore elettrico posteriore da 1.400 CV e consente un’autonomia stimata di circa 670 km a pieno carico.

La ricarica avviene tramite connettore MCS, per ricevere fino a 870 kW, oppure tramite due connettori CCS contemporaneamente. La startup afferma che un rabbocco dal 20% all’80% richiede 38 minuti. Negli Stati Uniti, il Windrose Global E700 è proposto a 300.000 dollari, ma l’azienda sostiene che il camion sia idoneo a un incentivo da 120.000 dollari dello Stato della California.

Per confronto, la versione da 500 miglia del Tesla Semi, ricaricabile a 1,2 MW tramite un singolo connettore, avrebbe un prezzo a partire da 290.000 dollari (fonte Electrek). Decine di Semi sono già sulle strade americane e altri sono in arrivo, mentre Tesla accelera la produzione.

Nel frattempo, Windrose sostiene che le consegne di massa inizieranno nel terzo trimestre di quest’anno, quando i clienti che hanno versato in anticipo il 60% del prezzo del camion inizieranno a ricevere i loro mezzi. Le consegne standard, per i clienti che hanno versato un acconto del 5%, sono previste nel quarto trimestre.

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