Pioggia di fondi per il veicolo elettrico economico di Jeff Bezos

Slate Auto si aggiudica 650 milioni di dollari per realizzare il suo pickup a batterie. Produzione entro fine anno

Slate EV

Foto di: Slate

Di: Suvrat Kothari

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

14 apr alle 13:30

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Slate Auto, startup americana di veicoli elettrici sostenuta anche da Jeff Bezos, ha raccolto 650 milioni di dollari (quasi 552 milioni di euro) per finanziare il lancio del suo pick-up economico destinato al grande pubblico.

Il round di finanziamenti è stato guidato dalla società di investimento TWG Global e sarà fondamentale per sviluppare il veicolo e aumentarne la produzione, prevista per fine anno.

Prezzo di 25.000 dollari

Fondata nel 2022, la startup è uscita dalla fase stealth nel 2025. Inizialmente puntava sul credito d’imposta federale da 7.500 dollari per portare il prezzo di partenza del pick-up sotto i 20.000 dollari. Con l’eliminazione dell’incentivo, il prezzo obiettivo è salito a circa 25.000 dollari.

EMBARGO 4/24 22:20 ET: Slate Auto Truck

Gli interni

Foto di: Slate

Tutto ciò aumenta l’importanza della nuova iniezioni di liquidità. Lanciare una Casa auto elettrica negli Stati Uniti nel 2026 significa confrontarsi con un mercato in cui la domanda rimane disomogenea, coi costruttori tradizionali che tornano a puntare su motori ibridi e a combustione.

Design minimal

Ricordiamo che ogni “Blank Slate” uscirà dalla fabbrica in configurazione base essenziale, con cerchi in acciaio e abitacolo spartano, privo di schermo infotainment, altoparlanti e persino alzacristalli elettrici. L’unica scelta disponibile riguarda la batteria: un pacco da circa 150 miglia (240 km) di autonomia o una versione potenziata da circa 240 miglia (385 km).

Tutte le altre opzioni — inclusi kit carrozzeria SUV, sistema radio, vetri elettrici, cerchi aggiornati e perfino una configurazione scoperta — saranno installate successivamente dai centri assistenza o direttamente dai proprietari. Non sono ancora noti i prezzi precisi del modello base né degli optional, ma Slate ha annunciato che i dettagli ufficiali arriveranno a giugno.

A proposito di veicoli elettrici economici

La piccola economica di Kia arriverà nel 2027

La Cupra Raval è una delle più interessanti auto elettriche in arrivo

Tesla riprende l’auto elettrica economica: sarà un SUV

Il CEO di Ford promette un'auto elettrica economica anti-Tesla

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Le Case cinesi non investono in Italia. Mancano le fabbriche

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Auto elettrica economica: ora la sfida è fissata a 15.000 euro