Il CEO di Ford promette un'auto elettrica economica anti-Tesla

L’obiettivo dell’Ovale Blu è rivaleggiare con la berlina Model 3 e il SUV Model Y. Il debutto l’anno prossimo

Ford Universal EV platform

Foto di: Ford

Di: Iulian Dnistran

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

2 apr alle 07:00

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Ford lavora a una rivale delle Tesla Model 3 e Model Y. Parola dell’amministratore delegato Jim Farley, che si sbilancia durante un episodio del podcast Spike’s Car Radio. La notizia arriva mentre molte Case auto, tra cui lo stesso Ovale Blu e persino Elon Musk e soci, ridimensionano le ambizioni sull’elettrico.

I dettagli sono pochi, ma il numero uno del costruttore di Detroit se ne lascia sfuggire qualcuno: “Avremo un veicolo completamente elettrico e accessibile per competere con le Model Y e Model 3”, dichiara il CEO durante il podcast, aggiungendo che Ford sta andando avanti a pieno ritmo con una gamma tutta ibrida e alcuni modelli elettrici ad autonomia estesa (EREV).

Prezzo massimo da 30.000 $

Compito di sviluppare il veicolo elettrico economicamente accessibile spetta al team “skunkworks”. Il primo risultato si chiama piattaforma Universal Electric Vehicle (UEV), su cui sorgerà un pick-up medio dal prezzo base di circa 30.000 dollari, col debutto previsto per il prossimo anno.

Dopo, sulla stessa architettura, nasceranno altri modelli. Farley non lo dice esplicitamente, ma la rivale delle Tesla Model 3 e Model Y, di cui accennato nel podcast, sarà basata probabilmente sulla stessa piattaforma.

Non è chiaro se Ford stia lavorando a due modelli per sfidare rispettivamente la berlina e il SUV, ma non è un segreto che la nuova architettura dell’Ovale Blu possa ospitare diversi “top hat”.

Il segreto del prezzo nelle batterie

Qualunque siano i nomi e le carrozzerie, le vetture saranno alimentate da batterie al litio-ferro-fosfato (LFP), dai costi più contenuti. Queste celle offrono anche una maggiore durata rispetto alle tradizionali batterie agli ioni di litio, ricche di nichel. Possono essere ricaricate regolarmente fino al 100% senza particolari preoccupazioni legate al degrado, ma hanno una densità energetica inferiore.

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