Dongfeng spinge sull'idrogeno: camion da 1.700 km di autonomia
La Casa cinese completa i test sulle celle a combustibile e mette su strada oltre 9.200 veicoli
L'auto elettrica domina il mercato, ma in Cina c'è chi continua a investire sull'idrogeno. È il caso di Dongfeng, che ha annunciato un traguardo nello sviluppo delle celle a combustibile, tecnologia considerata particolarmente adatta al trasporto pesante.
La Casa cinese ha infatti comunicato che il suo stack a celle combustibile da 400 kW è il primo del Paese ad aver completato una validazione di durata di 10.000 ore secondo i più recenti standard nazionali.
L'idrogeno guarda ai camion
A differenza delle auto private, il mercato di questa tecnologia resta quello dei veicoli commerciali. Camion e mezzi per la logistica richiedono infatti autonomie elevate, tempi di rifornimento ridotti e utilizzi intensivi, caratteristiche che possono valorizzare i vantaggi delle celle a combustibile.
Secondo Dongfeng, la piattaforma T1 dedicata al trasporto merci può raggiungere fino a 1.700 km di autonomia grazie a una configurazione modulare dei serbatoi di idrogeno. Un valore che punta a soddisfare le esigenze delle flotte impegnate nelle lunghe percorrenze.
Nonostante questi progressi, il settore rimane una nicchia. Ad aprile 2026 in Cina sono stati venduti solo 40 veicoli a celle a combustibile, contro oltre 900.000 auto elettriche e circa 439.000 auto ibride plug-in.
Una filiera tutta cinese
Dongfeng lavora sulle celle a combustibile dal 2002 e sostiene di aver già distribuito oltre 9.200 veicoli a idrogeno in 45 città cinesi. L'azienda presidia inoltre gran parte della filiera produttiva, dallo sviluppo dei catalizzatori fino all'assemblaggio dei sistemi completi.
Oggi il costruttore dispone di una capacità produttiva annuale di 5.000 stack e sistemi fuel cell, oltre a 1,6 milioni di membrane elettrodiche. Numeri che confermano come, pur restando marginale nelle vendite, l'idrogeno continui a rappresentare una delle strade che l'industria cinese intende percorrere per il futuro della mobilità e del trasporto merci.
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