In funzione la più grande linea di pressofusione auto al mondo

Dongfeng ha messo in funzione la più grande linea di produzione al mondo per la pressofusione ad altissima pressione. Nello stabilimento situato nella Wuhan Economic and Technological Development Zone, è uscito il primo componente realizzato con una macchina da 16.000 tonnellate ossia un alloggiamento per batterie.

Un evento che conferma come la corsa alla gigacasting, finora dominata da pochi grandi gruppi, stia entrando in una nuova fase, soprattutto in Cina.

I primi modelli

Il nuovo impianto di Dongfeng ospita due linee di produzione integrate, una da 16.000 tonnellate e una da 10.000 tonnellate, attualmente le più grandi al mondo nel loro genere. La produzione di massa è prevista a partire da aprile 2026 e i primi modelli a beneficiare dei componenti realizzati nello stabilimento saranno la Dongfeng eπ 007, la eπ 008 e la Voyah Dreamer.

Dongfeng eπ 007

Foto di: Dongfeng

L’obiettivo è chiaro: accelerare l’industrializzazione di componenti strutturali di grandi dimensioni, con particolare attenzione ai sistemi legati alle batterie.

Lo stabilimento copre una superficie di circa 47.000 metri quadrati ed è completato nell’agosto 2025. L’investimento complessivo ammonta a circa 1 miliardo di yuan, pari a circa 130 milioni di euro. In questa prima fase, la capacità produttiva annuale è stimata in 200.000 componenti automobilistici. Una seconda fase di sviluppo è già pianificata e prevede la realizzazione di quattro ulteriori linee di produzione, che porteranno la capacità complessiva a 600.000 unità all’anno.

Come funziona il gigacasting di Dongfeng

Secondo Dongfeng, l’adozione di alloggiamenti per batterie realizzati tramite gigacasting consente diversi vantaggi rispetto ai metodi tradizionali. Tra questi figurano un miglioramento della sicurezza del sistema batteria, una riduzione del peso complessivo del veicolo e, di conseguenza, un aumento dell’autonomia dei modelli elettrici. 

Un aspetto particolarmente rilevante è che la macchina da 16.000 tonnellate è stata progettata e costruita interamente in Cina. Questo rende lo stabilimento Dongfeng il più grande impianto di gigacasting attualmente operativo nel settore automotive e rafforza il ruolo dell’industria cinese nello sviluppo di tecnologie produttive avanzate.

Anche la linea da 10.000 tonnellate utilizza soluzioni tecniche di grande complessità. Il processo prevede l’iniezione di alluminio fuso a 720° C in uno stampo composto da una parte mobile e una fissa. Una volta riempita la cavità, lo stampo viene chiuso con una forza di 10.000 tonnellate, permettendo di ottenere in circa due minuti componenti come vasche e involucri per batterie già nella forma definitiva.

A proposito di gigacasting

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