Al via i test su strada delle batterie allo stato solido Stellantis

Le batterie allo stato solido sbarcano sulle auto elettriche Stellantis. Ad aprire la strada è un esemplare sperimentale di Dodge Charger Daytona, dove sono state montate le celle della startup americana Factorial.

Battezzate FEST (Factorial Electrolyte System Technology), le batterie allo stato solido dell’azienda statunitense saranno ora protagoniste di un programma di test su strada per verificarne prestazioni, sicurezza e affidabilità.

Ricarica in 18 minuti

Stando comunque ai risultati di laboratorio del 2025, gli accumulatori in questione hanno una densità energetica di 375 Wh/kg, capacità di ricarica ultrarapida dal 15% al 90% in 18 minuti e resistenza a temperature comprese fra i -30 e i 45 °C.

La batteria allo stato solido per auto elettriche di Stellantis e Factorial

Foto di: Stellantis

“Le celle di batterie allo stato solido avanzate FEST® – fa sapere il gruppo auto in un comunicato stampa – sono state integrate nel pacco batterie esistente utilizzando una nuova architettura meccanica innovativa, progettata e brevettata da Stellantis, per esaltare al meglio le prestazioni delle celle allo stato solido”.

Gli ingegneri hanno inoltre adattato i sistemi di controllo e il design dei pacchetti per ottimizzare le prestazioni delle celle, soddisfacendo al contempo i rigorosi requisiti automobilistici per la sicurezza e la durata nel tempo. Questi progetti e adattamenti tecnici sono essenziali per garantire le prestazioni delle celle in tutte le condizioni”.

“Sviluppare batterie – aggiunge Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer del costruttore – è una questione di equilibrio. Non è sufficiente ottimizzare una singola metrica. Abbiamo bisogno di un sistema che offra vantaggi reali in un veicolo reale.

Altrettanto importante, la forte compatibilità di FEST® con i processi di produzione delle batterie agli ioni di litio è determinante per portare questa tecnologia su scala industriale”.

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