Il veicolo elettrico Aptera ha più autonomia solare del previsto

Un test condotto da un'azienda terza rileva una percorrenza pari a 76 km, contro i 64 km dichiarati

Foto di: Aptera

Di: Nico DeMattia

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

28 ago alle 11:00

Il tira e molla di Aptera sulla produzione di un veicolo elettrico solare a tre ruote va avanti da due decenni. L'azienda è stata fondata nel 2006, ma poi è stata temporaneamente messa in liquidazione ed è sparita dai radar per anni.

Nei suoi 20 anni di vita ha promesso un triciclo con pannelli fotovoltaici sul tetto, un'autonomia complessiva compresa tra 400 e 640 km e la possibilità di recuperare circa 64 km di percorrenza solo grazie al Sole.

Più autonomia del previsto

Finora non ha consegnato nemmeno un esemplare, ma la società indipendente tedesca TÜV Rheinland ha recentemente testato le capacità solari di Aptera e pubblicato risultati che ne confermano le dichiarazioni.

Il triciclo elettrico solare di Aptera nella versione di serie

Foto di: Aptera

Il team, compreso l'esperto di solare dottor Giorgio Bardizza, si è recato nello stabilimento dell'azienda a Carlsbad, in California, per misurare quanta energia solare sia in grado di assorbire il tre ruote elettrico. Aptera ha sempre sostenuto che i pannelli solari montati su tetto, portellone, cofano e plancia possano immettere nella batteria circa 4 kWh su 44 kWh di energia totale della versione di lancio, sufficiente a garantire circa 64 km di autonomia su un'auto ultraleggera.

I test sono stati condotti nell'arco di tre giorni, con una prova diversa ogni giorno, ciascuna dall'alba al tramonto nel mese di luglio nel sud della California. Per garantire l'accuratezza delle misurazioni, TÜV Rheinland ha utilizzato i propri strumenti per rilevare l'energia effettivamente immessa nella batteria, non solo quella prodotta dai pannelli solari. È possibile consultare anche il rapporto dettagliato dei test di TÜV Rheinland e guardare un video su come sono stati eseguiti.

Nel primo test l'auto è rimasta posteggiata per tutto il giorno nel parcheggio di Aptera, in posizione fissa, con il portellone solare chiuso: ha recuperato 4,23 kWh di energia, equivalenti - secondo l'azienda - a 68 km di autonomia. Nel secondo test la vettura è stata riposizionata a mezzogiorno, simulando il rientro da una pausa pranzo e la necessità di parcheggiare in un punto diverso. In questo caso ha recuperato 4,4 kWh, pari a 71 km. Infine, il team ha sollevato il portellone solare orientandolo verso il Sole, ottenendo 4,75 kWh, equivalenti a 76 km di autonomia.

Certo, restano dubbi sul fatto che Aptera riesca davvero a mettere in vendita questo tre ruote. Ma - al tempo stesso - non si possono confutarne le dichiarazioni, confermate e, anzi, superate da una terza parte.