Il cuore delle Hyundai elettriche ora nasce in Slovacchia

Hyundai Mobis ha avviato la produzione a a Nováky, dove potranno essere realizzati fino a 280.000 powertrain elettrici ogni anno

Il cuore delle Hyundai elettriche ora nasce in Europa

Foto di: Hyundai

Eleonora Lilli

Di: Eleonora Lilli

9 set alle 15:00

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Un impianto da 106.000 metri quadrati che produce il "cuore" delle auto elettriche cambia gli equilibri della fornitura europea. Hyundai Mobis, il fornitore di componenti del gruppo coreano Hyundai Motor, ha avviato all'inizio di settembre la produzione in serie di sistemi PE nel nuovo stabilimento di Nováky, in Slovacchia.

La fabbrica è la prima in Europa dedicata a questi powertrain elettrici integrati, non ai pacchi batteria. Ha una capacità annua fino a 280.000 sistemi e servirà gli stabilimenti Hyundai e Kia nel continente, con l'obiettivo di sostenere i futuri modelli elettrici del gruppo destinati al mercato europeo.

Il nuovo impianto Hyundai Mobis a Nováky

Il sito sorge nel distretto di Trenčín, su un'area di 106.000 m² con 8.500 m² di superficie coperta dedicata alla produzione. L'investimento complessivo dichiarato da Hyundai Mobis è di circa 250 miliardi di won coreani (poco più di 158 milioni di euro), destinato a linee per statori, inverter e altri componenti dei sistemi PE.

Nováky è il terzo polo europeo di elettrificazione per Hyundai Mobis, dopo i due impianti per assemblaggi batteria già attivi in Repubblica Ceca e Spagna. Quei siti lavorano pacchi batteria per diversi costruttori, mentre Nováky produce l'unità di trazione elettrica vera e propria per Hyundai, Kia e altri clienti.

Hyundai Mobis punta a portare al 40% entro il 2033 la quota di ricavi generata da clienti globali, oltre al gruppo Hyundai. Lee Gyu Suk, presidente e amministratore delegato di Hyundai Mobis, ha dichiarato che i modelli strategici dei costruttori equipaggiati con questi sistemi "guideranno il mercato europeo dell'elettrificazione" nei prossimi anni.

Che cos'è un sistema PE e perché conta

Un sistema PE (Power Electric) è l'unità che integra motore elettrico, inverter e riduttore in un blocco unico: è il componente che trasforma l'energia della batteria in movimento delle ruote. Per questo viene definito il "cuore" del veicolo elettrico, più della batteria stessa in termini di prestazioni e affidabilità.

Produrre questi sistemi vicino agli stabilimenti di assemblaggio riduce i tempi e i costi logistici rispetto a importarli dalla Corea del Sud. È lo stesso principio già seguito da altri costruttori con la produzione locale di batterie per la Fiat 500 elettrica a Mirafiori o dallo stabilimento Skoda di Mladá Boleslav.

Il Battery Technology Center di Stellantis a Mirafiori

Per Kia, che secondo le previsioni di produzione europea è già orientata a un rialzo dei volumi, la disponibilità locale di sistemi PE significa poter programmare lanci di modelli elettrici senza dipendere da forniture extraeuropee, un vantaggio che si misurerà nei prossimi cicli di prodotto del gruppo.

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