Record da Guinness per l'Audi elettrica: 1.338 km senza ricaricare

L'Audi A6 e-tron Sportback ottiene un'efficienza media sorprendente di 7,09 kWh/100 km

Audi A6 e-tron Sportback Guinness World Record

Foto di: Audi

Di: Nico DeMattia

Tradotto da: Fabio Gemelli

25 set alle 11:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Il più recente record mondiale per la percorrenza più lunga con una sola ricarica non arriva da una Lucid, da una Tesla e nemmeno da quella curiosa nuova Volkswagen. A firmarlo, ha annunciato giovedì la Casa, è stata invece una normale Audi A6 e-tron. Al volante c’era il pilota di rally Miko Marczyk, che per riuscirci è dovuto arrivare fino a Hel e ritorno. Hel, in Polonia, per la precisione.

Marczyk è partito l’11 settembre alle 1:55 di notte a bordo di una Audi A6 e-tron Sportback di serie, attraversando la Polonia. Il percorso seguiva il corso della Vistola fino a Hel, località situata su una penisola nel Mar Baltico. Poi ha invertito la marcia ed è tornato indietro. Con una sola ricarica, la sua A6 e-tron Sportback ha percorso 1.338 km, con un’efficienza media di 7,09 kWh/100 km. Il viaggio complessivo è durato 45 ore, con una temperatura ambiente media di circa 15 °C.

Lo scorso anno Lucid aveva rivendicato il Guinness World Record per la percorrenza più lunga di un’auto elettrica, coprendo 1.205 km dalla Svizzera alla Germania. La Air Grand Touring utilizzata in quel test è l’elettrica con la maggiore autonomia negli Stati Uniti, con un dato EPA superiore a 805 km.

Efficienza aerodinamica e velocità contenute

Audi non ha comunicato quale sia stata la velocità media, limitandosi a dire che l’auto ha viaggiato nel “traffico normale”. Come in tutti questi test di autonomia estrema con vetture elettriche, è lecito supporre che le basse velocità abbiano avuto un ruolo importante. Viaggiando a velocità autostradali, la A6 e-tron non sarebbe arrivata così lontano. Lo stesso vale per la Lucid o per la Chevrolet Silverado EV con cui gli ingegneri GM hanno superato i 1.600 km.

Fotogallery: Miko Marczyk stabilisce il record Guinness di autonomia EV a bordo dell'Audi A6 Sportback e-tron

Miko Marczyk stabilisce il record Guinness di autonomia EV a bordo dell'Audi A6 Sportback e-tron

Fonte: Audi

Audi attribuisce questa efficienza all’aerodinamica. Con un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,21, la A6 e-tron è una delle auto più efficienti sul mercato sotto questo aspetto ed è l’Audi più aerodinamica di sempre. La Casa afferma inoltre che la resistenza aerodinamica incide per il 40% sui consumi della sua A6 elettrica: la carrozzeria particolarmente profilata ha quindi aiutato a mantenere l’efficienza anche alle velocità più elevate.

Anche con l’aerodinamica molto curata dell'Audi e una batteria utilizzabile da 94,9 kWh, Marczyk è rimasto sorpreso dal risultato. “Anche per me, un risultato di 1.338 chilometri è stata una piacevole sorpresa”, ha dichiarato. Non si trattava nemmeno di una versione depotenziata o lenta: aveva 367 CV (270 kW) e accelerava da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi, come tutte le A6 di serie.

Altri record interessanti

Skoda Peaq, 936 km con una sola ricarica: è record

L'auto a idrogeno più veloce al mondo supera i 653 km/h

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Mercedes Classe C vs Audi A6 e-tron, duello tra viaggiatrici elettriche

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Questa moto elettrica ha stabilito un nuovo record di autonomia: 436 km

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Hyundai Ioniq 3, la scelta di 400 V è vincente

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

E' italiana l'auto solare che ha conquistato il tetto d'Europa