Volkswagen punta sulle batterie LFP: nasce una nuova alleanza

Volkswagen, PowerCo e Gotion rafforzano la collaborazione sulle batterie LFP, una tecnologia considerata sempre più importante per ridurre i costi delle auto elettriche.

L'accordo prevede tre poli industriali tra Spagna, Slovacchia e Marocco, con l'obiettivo di costruire una filiera europea più diversificata e meno dipendente dalle forniture esterne. Le tre realtà collaborano già dal 2020 e ora puntano a estendere la partnership alla produzione industriale di celle LFP, cioè al litio-ferro-fosfato, e dei relativi materiali catodici.

Si inizia dalla Spagna

Il primo progetto riguarda Valencia, in Spagna, dove PowerCo sta costruendo una gigafactory che dovrebbe diventare un polo europeo per le celle LFP destinate alle Unified Cell di Volkswagen.

L'impianto sarà trasferito a una joint venture nella quale PowerCo manterrà il 51% e Gotion il 49%. A Šurany, in Slovacchia, l'attuale fabbrica di celle di Gotion dovrebbe invece passare a una società comune con il 51% a Gotion e il 49% a PowerCo, producendo batterie LFP sia per le auto elettriche sia per i sistemi di accumulo dell'energia.

Il terzo tassello sarà a Kenitra, in Marocco, dove è prevista una nuova fabbrica di materiali catodici per batterie LFP. Anche in questo caso Gotion avrà il 51%.

Volkswagen punta sulla filiera europea

La scelta delle LFP è legata soprattutto alle caratteristiche di questa chimica: costi competitivi, lunga durata e buona robustezza la rendono particolarmente adatta alle auto elettriche di grande diffusione. Secondo le previsioni citate dalle aziende, la quota delle LFP sul mercato europeo delle batterie potrebbe passare dall'attuale circa 10% a un intervallo compreso tra il 40% e il 60% entro il 2030.

Oggi, però, in Europa non esiste ancora una capacità produttiva di LFP considerata rilevante. L'accordo punta quindi anche a diversificare le fonti di approvvigionamento dei materiali necessari alle celle e a rafforzare la sicurezza della catena di fornitura.

Sul fronte economico, PowerCo prevede di investire complessivamente circa 470 milioni di euro entro il 2030 nei progetti di Šurany e Kenitra per acquisire il 49% delle relative joint venture. Gotion investirà invece circa 1,1 miliardi di euro per rilevare il 49% del progetto di Valencia.

L'intesa deve ancora ottenere le autorizzazioni previste e l'approvazione degli azionisti di Gotion. Parallelamente, Volkswagen ha raggiunto un accordo per vendere il 5,3% della propria partecipazione in Gotion. Il gruppo tedesco resterà comunque azionista strategico della società e, secondo quanto comunicato, l'operazione non ridurrà i diritti di voto già esercitati da Volkswagen.

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