Home
Tesla
Roadster
News
Ecco la Tesla più costosa di sempre: una Roadster da 1,3 milioni di euro
L'auto è l'ultima dei 2.500 esemplari prodotti tra il 2008 e il 2011 ed è in condizioni del tutto pari al nuovo, ma a questo prezzo...

Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
20 lug 2020 alle 19:07
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F434866%2Ftesla-piu-costosa%2F&text=Ecco%20la%20Tesla%20pi%C3%B9%20costosa%20di%20sempre%3A%20una%20Roadster%20da%201%2C3%20milioni%20di%20euro&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
In tanti investono sulle auto d’epoca perché sanno che il loro valore potrà aumentare con il passare degli anni. Ma qui siamo di fronte ad un vero affare: per i proprietari almeno, forse per gli acquirenti non tanto.
Su un sito di annunci statunitense, infatti, è comparsa una Tesla Roadster ad una cifra da capogiro: 1,3 milioni di euro (o per essere precisi, 1,39 milioni di franchi svizzeri). Una somma niente male per la prima creatura di Elon Musk, la cui discendente complice la "follia" di voler usare dei razzi promette prestazioni a dir poco assurde: 0-100 in 1,1 secondi.
Zero km percorsi
L’auto è tutta originale (e ci mancherebbe) ed è l'ultima delle 2.500 Roadster che la Casa di Palo Alto produsse tra il 2008 e il 2011. Ha sicuramente un valore storico non indifferente, visto che oltre al numero di telaio 2.500 è anche una degna rappresentante del primo modello Tesla che, adottando batterie agli ioni di litio, ha lanciato definitivamente questa tecnologia nel mondo delle vetture a batteria.
Anche noi nei mesi scorsi, per verificare lo stato di usura di una batteria dopo 10 anni di utilizzo, abbiamo usato proprio un esemplare del primo modello di Elon Musk.
La più grande peculiarità dell'auto in vendita però è che non ha percorso neanche un km. È stata conservata in condizioni perfette, con le gomme appoggiate su speciali supporti per evitare che si deformassero e con la batteria tenuta costantemente ad un livello di carica ottimale. Ha anche ancora la copertura originale del volante e dei freni.
![]()
Un prototipo a caro prezzo
In passato un'altra Tesla Roadster fu messa in vendita per una cifra simile. I proprietari spacciarono per prototipo l'esemplare con numero di telaio 32, asserendo che fosse ancora di pre-produzione. Fu messo online nel 2016 a 1 milioni di euro ma non si sa se sia andato effettivamente venduto.
Casi speciali a parte, la Tesla Roadster in realtà non ha ancora raggiunto cifre da capogiro. In circolazione ce ne sono ancora almeno 2.000 e il prezzo medio si aggira tra i 50.000 e i 70.000 dollari (40-60.000 euro).
Queste le caratteristiche tecniche dell'auto:
- Lunghezza: 3,95 metri
- Larghezza: 1,87 metri
- Altezza: 1,13 metri
- Passo: 2,35 metri
- Peso: 1.237 kg
- Batteria:53 kWh
- Autonomia: 393 km
- Potenza max: 215 kW
- Coppia max: 380 Nm
- Velocità max: 201 km/h
- 0-100: 3"9
- Cx: 0,36
- Prezzo di vendita da nuova: 109.000 dollari

La rete non ha apprezzato
Insomma, tornando alla Tesla n. 2500 pare proprio che i proprietari ci abbiamo provato, sperando nel colpaccio. Ma la rete non ha tardato a commentare.
Tra gli interventi più esilaranti quello di un utente che ha scritto: “Al mondo c’è solo una Tesla Roadster che può valere 1,5 milioni di dollari. Peccato che quella Tesla Roadster abbia lasciato questo mondo e fluttui nello spazio a milioni di km di distanza”. In effetti, non osiamo immaginare quanto potrebbe valere se fosse riportata sulla Terra.
Le ultime su Tesla
Tesla, scoppia la grana Covid: 130 positivi e tensione tra i dipendenti
Tesla svela come funziona una Gigafactory (ma è giallo con Panasonic)
Dopo Apple, Tesla: chi è davvero Mr. CATL e perché Musk ha bisogno di lui
Musk spara la bomba: "La Tesla compatta potrebbe nascere in Germania"
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F434866%2Ftesla-piu-costosa%2F&text=Ecco%20la%20Tesla%20pi%C3%B9%20costosa%20di%20sempre%3A%20una%20Roadster%20da%201%2C3%20milioni%20di%20euro&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto

Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia

La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria