Quanto consuma davvero la Volkswagen ID.3: ecco l'autonomia reale

Bella l’auto elettrica, ma quanta strada fa davvero? L’autonomia dichiarata è attendibile? Come fugare i dubbi e trovare le risposte alle domande? Semplice: facendo una prova dei consumi reali.

L’auto in questione è la Volkswagen ID.3, protagonista elettrica del mercato europeo che si sta facendo notare con forza anche in Italia. Sotto la lente è finito un esemplare in allestimento 1st Edition con batteria da 58 kWh e 204 CV di potenza che, stando ai dati omologati secondo il ciclo WLTP, promette di percorrere 360 km con un pieno. E noi, quanti ne abbiamo fatti?

I dati del Roma-Forlì

L’auto è stata messa alla prova da Motor1.com sul percorso su cui vengono rilevati tutti i consumi reali, l'ormai ben noto Roma-Forlì. Ebbene, la Volkswagen ID.3 è arrivata a destinazione con una media di 17,2 kWh/100 km, pari a 5,81 km/kWh, con una spesa di corrente di 13,78 euro.

Complice la temperatura invernale, compresa tra i 10 e 14 gradi e la pioggia che ha accompagnato per buona parte del tragitto, l’auto non è riuscita a terminare il percorso senza fermarsi a ricaricare. Tutti i dettagli della prova, con dati e considerazioni finali, li trovate qui.

La classifica delle BEV

Ma come sono andate altre elettriche sullo stesso percorso? La Kia e-Soul con batteria da 64 kWh, per fare un esempio, è arrivata a 6,2 km/kWh, la Nissan Leaf a 7,6 km/kWh e la Hyundai Kona Electric addirittura 8,3 km/kWh.

Fotogallery: Volkswagen ID.3: la prova dei consumi reali

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Tornando alla ID.3, la berlina tedesca ha avuto consumi di 6,6 km/kWh in città, 5,4 km/kWh sul misto e 4,5 km/kWh in autostrada. Nell’economy run ha stabilito il record di 7,5 km/kWh mentre durante le fasi di massimo consumo non è arrivata oltre 1,4 km/kWh.

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