Home
News
Ricarica e colonnine
Questo garage in pieno centro è un paradiso per le auto elettriche
Ideato da Gravity, è il primo di una serie di garage "EV-only" che sorgerà a New York. Colonnine fast e posto gratis: idea da replicare

Riccardo Ciriaco 
Di: Riccardo Ciriaco
16 set 2021 alle 10:34
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F533354%2Fgarage-auto-elettriche-gravity%2F&text=Questo%20garage%20in%20pieno%20centro%20%C3%A8%20un%20paradiso%20per%20le%20auto%20elettriche&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Non è il classico parcheggio coperto a cui i nostri occhi si sono abituati guardando i film americani. Invece di un’area buia e, come spesso accade, trascurata, l’infrastruttura si presenta luminosa e ben curata. Ma, soprattutto, ospiterà esclusivamente auto elettriche in carica.
Al momento si può ammirare solo attraverso un rendering, ma questa nuova concezione di parcheggio, che sta per essere lanciata a New York City da Gravity, startup statunitense impegnata nell’elettrificazione, promette di cambiare il modo di sostare con una vettura a batteria.
Colonnine per ogni esigenza
Prenderà il posto di un’area in ristrutturazione e sorgerà tra poche settimane sull’isola di Manhattan, tra la Ninth e la Tenth Avenue, vicino non solo a Times Square e al cuore della città, ma anche al Lincoln Tunnel, che apre le porte per il New Jersey. L’ingresso sarà però su 42nd Street. Insomma, sembra proprio il luogo ideale per attirare moltissimi automobilisti green.
Di colonnine, in effetti, ce ne sono tante: 22 di tipo fast, da 180 kW, per ricaricare contemporaneamente due veicoli a 90 kW ciascuno; 3 di potenza intermedia, compresa tra i 24 e i 30 kW, per fare rifornimento di elettroni in 1-3 ore, e altre più lente, da 11 kW, pensate per servire durante la notte.
Altri in arrivo
L’idea è aiutare chi guida una vettura a batteria a trovare facilmente un’area di sosta: un’operazione non semplice dentro la Grande Mela. Ecco perché il parcheggio di Gravity si differenzia da quelli tradizionali: gli stalli non sono infatti una minoranza che si incastra tra i tanti posti per auto endotermiche. L’intera area è completamente riservata ai veicoli elettrici, che potranno sostare gratuitamente e pagare solo la ricarica.

E sempre per andare incontro agli automobilisti verdi, Gravity progetta altri hub come questo: “Probabilmente – ha dichiarato Moshe Cohen, fondatore e ceo della società, a TechCrunch – vedremo nascere da cinque a dieci altri siti simili nei prossimi sei mesi a Manhattan”.
Un posto speciale per Tesla
Ma c’è di più: per semplificare l’accesso alla rete, nel parcheggio saranno presenti dei touchscreen interattivi che permetteranno di controllare lo stato della ricarica. Una buona parte dei posti durante le ore notturne è stata già prenotata dalle Tesla Model Y che si sono unite alla flotta degli iconici taxi gialli di NYC, dove la Casa di Elon Musk ha fatto la sua apparizione anche tra le forze di polizia.
A proposito di ricarica
Colonnine in autostrada: ora c'è un altro tassello per la svolta
Colonnine ogni 100 km: com'è messa l'Italia rispetto all'Europa
Cresce la rete di colonnine a Roma: adesso c'è anche Axpo
Tesla potrebbe aprire a tutti i Supercharger europei già tra un mese
Fonte: TechCrunch
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F533354%2Fgarage-auto-elettriche-gravity%2F&text=Questo%20garage%20in%20pieno%20centro%20%C3%A8%20un%20paradiso%20per%20le%20auto%20elettriche&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

La strada che ricarica l’auto elettrica in corsa è fatta così

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E

Tesla Model 3 e Model Y ora tengono accesa la casa, ma non senza Powerwall 3