Home

News

Mercato e industria

Le auto elettriche volano in Europa e l'ibrido ormai batte il diesel

La quota di mercato delle auto elettriche si avvicina a uno storico 10% mentre il diesel crolla e l'ibrido conquista il 20,7% di share

I dati di vendita del mercato europeo nel Q3 2021 secondo Acea

Francesco Barontini Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

22 ott 2021 alle 18:10

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Condividi

Le auto elettriche vendute in Europa nel terzo trimestre 2021 sfiorano una quota a doppia cifra. Per la prima volta nella storia arrivano al 9,8% di market share, facendo registrare una crescita del 56,7% con 212.582 unità immatricolate.

Questo è quello che emerge dal report redatto dalla Acea, l’associazione dei costruttori Europei che rappresenta le 15 maggiori aziende del settore con sede nel Vecchio Continente. Ma vediamo meglio i numeri.

Una crescita diffusa

Sostenute dagli incentivi presenti in diversi mercati, le auto a zero emissioni hanno fatto registrare consistenti incrementi di volume su tutti e quattro i principali mercati del Vecchio Continente. In Spagna sono salite del 21,8%, in Francia del 34,6%, in Germania del 62,7% e in Italia addirittura del 122%.

BMW CE-04 - Ricarica

Bene anche tutte le ibride

Elettriche pure a parte (la cui crescita si sta consolidando a livello globale), nel trimestre luglio-settembre tutte le forme di elettrificazione hanno fatto ottimi numeri. Le auto plug-in, ad esempio, sono cresciute del 42,6% arrivando a quota 197.300 immatricolazioni e a una quota del 9,1%. Anche in questo caso è stata l’Italia a far registrare i progressi maggiori (+130,6%). Dietro, nell'ordine: Germania, Francia e Spagna.

external_image

Il terzo trimestre del 2021 segna anche un momento storico per il mercato auto europeo: il sorpasso delle vetture ibride sulle Diesel. Con una percentuale del 20,7% (le vetture a gasolio si sono fermate a 17,6%), le HEV si piazzano al secondo posto della classifica delle alimentazioni dietro alla sola benzina (39,5% di quota).

A proposito di mercato

Trasformazione cinese: così cambierà il mercato auto già nel 2025

Stellantis produrrà batterie per auto elettriche in Usa con LG

L'Europa deve alzare la guardia sulle auto elettriche cinesi

Stop a benzina e diesel? Il caso Norvegia, dove neanche servirà

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

Consigliati per te



Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?



L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata



Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano



Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?



Le Case cinesi non investono in Italia. Mancano le fabbriche



Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni



Auto elettrica economica: ora la sfida è fissata a 15.000 euro