Dalla Formula E ai motoscafi elettrici: ecco il SeaBird in azione

L'ideatore della Formula E e della Extreme E si dà alle barche elettriche: primi test sull'acqua e dal 2023 nuovo campionato mondiale

RaceBird: il motoscafo elettrico che correrà una serie mondiale a partire dal 2023

Alessandro Paiola

Di: Alessandro Paiola

12 apr 2022 alle 13:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Prima la Formula E, poi la Extreme E: Alejandro Agag non sta fermo un attimo e dopo le auto stavolta si butta sulle barche. L’idea è sempre la stessa: proporre una serie mondiale a zero emissioni. Agag lo ha fatto prima con le monoposto, poi con i prototipi da offroad. Ora tocca ai RaceBird, motoscafi a batteria che gareggeranno nella E1 World Electric Powerboat Series.

L’imbarcazione, monoposto anch’essa, come le auto che si danno battaglia sui circuiti cittadini di tutto il mondo, è stata progettata due anni fa circa e ora sta affrontando i test di sviluppo in acqua.

Si vola a 50 nodi

L’idea della serie nasce nel 2020 da Alejandro Agag e Rodi Basso, ex direttore del dipartimento sportivo McLaren con un passato in Formula 1. I due, nel febbraio del 2021, stringono un accordo con la SeaBird Technologies e la Victory Marine per sviluppare e costruire questo nuovo motoscafo elettrico.

Il RaceBird, che a settembre dello scorso anno è stato mostrato per la prima volta a grandezza naturale, adotta una batteria prodotta dalla Kreisel da 150 kW di potenza e un motore fuoribordo della Mercury Racing. È in grado di raggiungere velocità vicine ai 50 nodi (poco più di 90 km/h) e vanta un’incredibile manovrabilità, che lo rende perfetto per percorrere tracciati molto stretti e tecnici.

Primi test a Piacenza

Il RaceBird, come molti altri motoscafi elettrici, ha la peculiarità di sfruttare delle derive sotto lo scafo che, a una certa velocità, sollevano l’imbarcazione riducendo l’attrito e incrementando quindi l’efficienza e l’autonomia.

I primi test si sono svolti a San Nazzaro, a Piacenza, sul fiume Po, dove si trova uno dei circuiti del mondiale di motonautica, e sono stati affidati all’esperto pilota Luca Ferrari, ex-campione del mondo di specialità. La prima stagione del nuovo campionato prenderà il via nella primavera del 2023.

A proposito di imbarcazioni elettriche

Il super motoscafo elettrico fatto dagli ingegneri di SpaceX

Questo motoscafo elettrico vola (letteralmente) sull'acqua: foto e video

Altro che Autopilot: pronta a salpare la prima nave senza equipaggio

Ecco la nave elettrica più grande del mondo: ha la batteria di 100 auto

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Volvo sceglie Nvidia per portare sulle sue auto la guida “eyes-off” e “mind-off”