Il motoscafo elettrico dei record vola sull'acqua a 175 km/h

L'impresa grazie a un nuovo motore fuoribordo a batteria che può essere montato su quasi tutte le imbarcazioni tradizionali

Il catamarano elettrico della Vision Marine che ha stabilito il nuovo record di velocità per una barca elettrica

Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

30 ago 2022 alle 15:15

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Parlando di barche elettriche, un motoscafo della Vision Marine Technologies ha appena stabilito un nuovo record di velocità raggiungendo le 109 miglia orarie, pari a 175,4 km/h.

La cosa più interessante è che Vision Marine, azienda canadese specializzata proprio nella costruzione di imbarcazioni a zero emissioni, ha conquistato il primato utilizzando un nuovo motore fuoribordo chiamato E-Motion alimentato a batteria e progettato per essere montato su una grande varietà di barche e motoscafi.

Un motore universale

In sostanza, grazie a questo motore, sviluppato in collaborazione con la Hellkat Powerboats, si potrà facilmente convertire in elettrico la propria imbarcazione dotata di motore tradizionale fuoribordo.

Per stabilire il record di velocità sull’acqua con una barca elettrica, però, l'E-Motion è stato montato su un catamarano da 32 piedi (circa 9,75 metri) progettato appositamente per lo scopo e dotato di batterie posizionate all’interno dei due scafi.

Il catamarano elettrico è stato portato al Lake of the Ozark Shootout, manifestazione che si tiene ogni anno presso il lago divenuto reso noto dall’omonima serie TV, e lì ha accelerato fino a toccare, appunto, le 109 miglia orarie.

Transizione ecologica e nautica

Il motore E-Motion è solo l’ultimo esempio di come la transizione ecologica stia prendendo piede anche nel settore della nautica. Tra le iniziative più interessanti in tema di barche elettriche si deve ricordare quella dell’azienda svedese Candela.

Negli Stati Uniti, invece, tra le aziende che puntano ad affermarsi nel campo delle barche elettriche c’è anche la Arc, fondata da un team di ingegneri con un passato in SpaceX e ora concentrati sulla messa in commercio del loro motoscafo One.

In mare a zero emissioni

La prima barca solare che attraversa l’Atlantico senza equipaggio

Toyota Mirai diventa una barca a idrogeno: la pazza idea dal Giappone

Incredibile ma vero: sulla base della VW ID.3 nasce anche una barca

Com'è fatto l'aliscafo a idrogeno che vuole sostituire gli aerei cargo

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Volvo sceglie Nvidia per portare sulle sue auto la guida “eyes-off” e “mind-off”