Home

News

Batterie

La fabbrica di batterie allo stato solido Factorial apre nel 2023

L'azienda, partner di Stellantis, Mercedes e Hyundai, ha scelto di convertire per la produzione pilota uno stabilimento in Massachusetts

Batteria allo stato solido di Factorial Energy

Riccardo Ciriaco Riccardo Ciriaco

Di: Riccardo Ciriaco

31 ago 2022 alle 08:56

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Condividi

Le batterie allo stato solido fanno un altro passo in avanti. Ad accompagnarle stavolta è Factorial Energy, azienda americana specializzata in questa tecnologia, che annuncia un nuovo impianto pilota a Methuen, nel Massachusetts.

Con un investimento da 45 milioni di dollari (che al cambio attuale sono praticamente la stessa cifra in euro), l'azienda mira a convertire un sito già esistente, grande 67.000 metri quadrati. Quando entrerà in funzione, già nel 2023, darà lavoro a 166 persone.

“Posti di lavoro altamente qualificati”

La società tiene anche a precisare che il progetto non sarebbe stato possibile senza l’aiuto dell’Ufficio per lo Sviluppo delle Imprese dello Stato e del Dipartimento per lo Sviluppo Economico e Comunitario della città.

“Factorial Energy è un eccellente esempio di azienda innovativa che ha scelto di costruire la propria attività e creare posti di lavoro altamente qualificati qui, a Methuen”, commenta il sindaco Neil Perry, che aggiunge: “Questo è un ottimo esempio di lavoro fianco a fianco tra Governi locali e statali con imprese private per creare soluzioni vantaggiose per tutti”.

Più ricerca e sviluppo

Commenta anche Siyu Huang, ceo dell’azienda, che svela qualcosa sui progetti futuri: “Intendiamo continuare a costruire strutture per la ricerca e lo sviluppo di batterie EV allo stato solido nel New England e affermare la regione come hub per la tecnologia della mobilità elettrica”.

Obiettivi che saranno possibili anche grazie ai finanziamenti a Factorial di grandi costruttori come Stellantis, Mercedes, Hyundai e Kia. Dopo una prima fase dedicata alla produzione pilota, come quella a Metheun, si passerà a quella su larga scala.

Come sono le batterie allo stato solido?

QuantumScape rilancia sulle batterie allo stato solido con 24 strati

Nella corsa alla batteria solida da 1.000 km c'è un nuovo pretendente

NIO batte tutti? Batteria allo stato solido da 1.000 km entro l'anno

Perché le batterie allo stato solido ridurranno le emissioni di CO2

Fonte: BusinessWire

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

Consigliati per te



Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta



Il muletto robot che monta pannelli solari ogni 40 secondi



Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano



Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano



Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola



Come fa la Mercedes-AMG GT SUV a ricaricare in 12 minuti?



ACC produrrà celle per batterie per Mercedes dal 2027