Il battery swap di Nio è pronto al debutto in Germania

Inaugurata la prima Power Swap Station della Casa, che il 7 ottobre entrerà ufficialmente nel mercato tedesco

Nio eröffnet erste Batterietausch-Station in Deutschland

Di: Dr. Stefan Leichsenring

Pubblicato da: Riccardo Ciriaco

29 set 2022 alle 19:00

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Manca poco al debutto ufficiale di Nio in Germania. La data segnata sul calendario è il 7 ottobre, quando la Casa di Hefei svelerà la sua strategia europea e, probabilmente, anche i modelli destinati al Vecchio Continente, a partire dalla berlina elettrica ET7. Sarà poi la volta di Olanda, Svezia e Danimarca.

Intanto, però, il costruttore cinese inaugura la prima battery swap station in terra tedesca. A essere precisi, si chiama Power Swap Station (PSS) e sorge a Zusmarshausen, nel circondario di Augusta, lungo la trafficata autostrada A8, che collega Monaco con Stoccarda.

Com’è fatta

Mancano solo i test finali e, ovviamente, l’arrivo delle auto elettriche di Nio in Germania. Conclusa questa fase, la stazione di scambio batterie sarà pienamente operativa, pronta ad accogliere gli automobilisti che hanno bisogno di un rifornimento… pardon, di una sostituzione al volo.

La prima stazione di sostituzione della batteria di Nio a Zusmarshausen (sulla A8)

Secondo la Casa, bastano 5 minuti per passare da un accumulatore all’altro. Tempi così brevi permetterebbero di arrivare a 312 cambi al giorno. La PSS ha le dimensioni di un garage doppio e 14 slot: 13 per ospitare le batterie ricaricate e 1 per accogliere quella scarica, che viene attentamente controllata, prima di fare il “pieno di energia”.

Dopo la Germania, l’Europa

“Nio è il primo OEM a installare un sistema di scambio da queste parti”, dichiara Ralph Kranz, ceo della divisione tedesca. Dopo la Germania, arriveranno altri mercati. La Casa pensa infatti di installare 1.000 battery swap station lontano dalla patria, per la maggior parte in Europa.

Ecco perché ha aperto un impianto produttivo di componenti per Power Swap Station in Ungheria. Quella in terra teutonica è la prima stazione made in Ue, perché le altre, arrivate in Norvegia, sono state importate dalla Cina. E così il battery swap cresce anche nel Vecchio Continente.

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Fonte: Nio

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