Alpine raddoppia sull'elettrico: previsti fino a 6 nuovi modelli

Luca De Meo è convinto che il brand avrà un successo mondiale. Con un nuovo modello di business punta al 50% di vendite in Cina e Usa

Il ceo di Renault Luca De Meo

Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

8 nov 2022 alle 12:30

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Alpine sta assumendo un ruolo di sempre maggiore importanza all’interno delle strategie di transizione verso l'elettrico di Renault. A spiegare i piani ancor più ambiziosi per il rilancio del brand di Dieppe è stato lo stesso Luca de Meo, ceo del marchio della Losanga, durante il Capital Market Day che la Casa francese ha tenuto per fare il punto sulla situazione finanziaria e sulla strategia futura.

L’idea è quella di puntare su una gamma composta da tanti modelli e di andare a competere in forze anche oltre i confini dell’Europa. Magari seguendo una strategia simile a quella che ha portato Porsche alla IPO. Ma non andiamo troppo in là.

A caccia di Cina e Usa

“Quando sono arrivato in Renault un paio di anni fa – ha detto De Meo – a Dieppe c’erano bravissimi ingegneri che non sapevano in che direzione concentrare i loro sforzi. Non c’erano vetture in programma, i programmi sportivi non erano supportati a dovere, e il futuro del marchio sembrava a dir poco incerto”.

Alpine Teaser Trio

Ma le competenze, la storia, il blasone c’erano tutti e De Meo ci ha messo poco a capire che si poteva (o meglio, si doveva) rilanciare il marchio. Il manager milanese ha fatto all-in sull’elettrico e ha deciso un piano di rilancio che passasse attraverso tre modelli a zero emissioni. Si tratta della compatta derivata probabilmente dalla nuova Renault 5, dell’inedito SUV dalle fattezze sportive e, infine, dell’erede dell’attuale Alpine A110, anch’essa naturalmente esclusivamente a batteria.

Capital Market Day 2022 Gruppo Renault

Questo quanto annunciato fino a oggi. Ma adesso, ancor prima di svelare il primo dei modelli del nuovo corso, Alpine sta cambiando la propria strategia industriale per diventare ancor più grande. L’idea è di arrivare ad avere una gamma di 5 o anche 6 modelli che permettano al brand di essere attraente e di vendere anche in Cina e negli Stati Uniti. Anzi, di arrivare a vendere su quei mercati il 50% del totale delle vetture che saranno prodotte.

Alpine al Salone di Parigi 2022

Un nuovo modello di business

Ma come fare a raggiungere un risultato così ambizioso in poco tempo? Una risposta precisa non è ancora stata data. “Non abbiamo definito i dettagli per raggiungere gli obiettivi – ha spiegato De Meo – Abbiamo un’idea chiara in testa e sappiamo che per trasformarla in realtà ci sono diverse opzioni sul tavolo. È probabile che cercheremo dei partner per crescere. Potremmo anche aprire a investitori qualificati per accelerare gli investimenti”.

“Abbiamo visto tutti il percorso di Porsche, che è arrivata a quotarsi in Borsa e a staccarsi dal resto del Gruppo Volkswagen – ha continuato De Meo – Non dico che faremo lo stesso percorso con Alpine, ma dico che Alpine, come Porsche, è un brand con una storia alle spalle, con risultati sportivi e con un’immagine precisa". E - aggiungiamo noi - può sfruttare la transizione per crescere sensibilmente.

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