Le batterie per auto elettriche fanno un altro record

Nel secondo semestre del 2022, gli accumulatori arrivano a 291,7 GWh di capacità totale nel mondo (e non solo): lo studio

Scansione di una BMW

Riccardo Ciriaco

Di: Riccardo Ciriaco

13 mar 2023 alle 14:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Un nuovo record per le batterie delle auto elettriche. A mettere tutto nero su bianco è lo studio “State of Charge: EVs, Batteries and Battery Materials”, pubblicato dalla società di ricerca Adamas Intelligence per dare una panoramica sul mercato degli accumulatori nel secondo semestre del 2022.

I risultati dell’indagine? Gli ultimi sei mesi dell’anno alle spalle hanno portato in strada ben 291,7 GWh di nuova capacità, con una crescita del 64% rispetto allo stesso periodo del 2021. Bene soprattutto le litio-ferro-fosfato (Lfp), che hanno registrato un bel +129%, arrivando a 91,6 GWh e rappresentando il 31% del totale.

Guida l’Asia

Ma tra le pagine dello studio si trovano altri numeri molto interessanti. Per esempio quello sulle immatricolazioni globali di auto elettriche, che nella seconda metà del 2022 sono aumentate del 38%, con 8,15 milioni di unità, contro i 5,9 milioni del 2021.

Foto - La gigafactory Volkswagen per batterie a Salzgitter

Produzione di batterie

E, come al solito, a fare la parte del leone è stata l’Asia-Pacifico. La regione ha infatti segnato un importante +53% nel confronto con l’anno precedente, seguita dall’America (+21%) e dall’Europa (+19%). L’area ha così visto crescere del 77% la capacità delle batterie in circolazione.

BYD e CATL al comando

In tutto questo, sono stati ovviamente i veicoli full electric (BEV) a guidare la diffusione degli accumulatori (89%), con i plug-in (PHEV) al secondo posto e gli altri ibridi (HEV) in terza e ultima posizione. Per quanto riguarda i Costruttori, campioni delle batterie sono stati BYD (98,4 GWh) e Tesla (98,3 GWh).

Passando invece ai produttori, è sempre CATL a guidare la classifica (92,8 GWh, che significa 32% del mercato). Insieme a LG, Byd, Panasonic, Sdi, SK On e Calb, il gigante cinese occupa l’80% di tutta la distribuzione mondiale.

A proposito di batterie

Quanto cresce l'America delle batterie: le previsioni al 2030

Tesla si muove per risolvere i problemi delle batterie 4680

Ecco la prima auto elettrica al mondo con batterie agli ioni di sodio

Auto elettriche, batterie e materie prime: cosa deve fare l'Europa

Fonte: Green Car Congress

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano

Il muletto robot che monta pannelli solari ogni 40 secondi

Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola

Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano

ACC produrrà celle per batterie per Mercedes dal 2027