Tesla si muove per risolvere i problemi delle batterie 4680

Tra costi, ritardi e densità energetica insufficiente, la Casa va in pressing sui partner asiatici. Ma accontentarla non sarà facile

Batterie 4680 di Tesla

Riccardo Ciriaco

Di: Riccardo Ciriaco

10 mar 2023 alle 12:00

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“Mala tempora currunt”, dice una famosa espressione latina. Forse non è ancora il caso di scomodare l’antica saggezza popolare, ma è evidente che non tutto stia andando per il verso giusto in casa Tesla, se si parla delle attesissime batterie 4680.

Dotate di una densità energetica superiore alla media e perno della rivoluzione che porterà a produrre 20 milioni di auto elettriche all’anno dal 2030, le nuove celle sono molto in ritardo sulla tabella di marcia. Elon Musk e soci stanno quindi correndo ai ripari.

SOS

Stando all’agenzia Reuters, informata “da persone a conoscenza dei piani”, il Costruttore avrebbe contattato alcune società asiatiche per risolvere problemi di costi, produzione e prestazioni. Si tratta delle cinesi Ningbo Ronbay New Energy e Suzhou Dongshan Precision Manufacturing, incaricate di trovare un modo per ridurre i prezzi dei materiali.

Tesla Giga Texas: produzione di celle a batteria di tipo 4680 (rapporto Tesla Q4 2022)

Produzione di celle 4680 a Fremont

Insieme a queste due, ci sarebbe poi la coreana L&F Co, chiamata a rifornire la Casa di catodi ad alto contenuto di nichel, che potrebbero aumentare la densità energetica degli accumulatori. Chiuse queste trattative, resterà “solo” da aumentare la produzione. Missione che non sarà facile.

Panasonic e Lg scalpitano

Panasonic sta avviando una linea pilota nello stabilimento a Wakayama, in Giappone, ma prevede di accendere i macchinari solo dopo marzo 2024. Contemporaneamente, sta costruendo un impianto in Kansas, che però si concentrerà inizialmente sulle 2170. Senza considerare che le prime batterie verranno sfornate nel 2025.

Qualche speranza in più arriva da Lg, che si dedicherà alle nuove celle a Ochang, in Corea del Sud, dalla seconda metà del 2023. Più deludenti i risultati “fai-da-te” di Tesla. Il Costruttore sta infatti realizzando “in casa” una parte degli accumulatori. Ma la densità energetica non è quella desiderata. Quando si compirà la rivoluzione di Elon Musk?

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Fonte: Reuters

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