Hyundai vuole conquistare la Cina con auto elettriche economiche

La Casa produrrà modelli low cost a zero emissioni insieme fornitori locali. Il primo arriva nel 2025 e promette tanta tecnologia

Hyundai Inster (2024): l'esterno

Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

28 ott 2024 alle 12:08

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Se le Case cinesi vogliono conquistare i mercati esteri, i costruttori stranieri vogliono altrettanto, ritagliandosi un posto al Sole nel più grande mercato d’auto al mondo.

Questa volta è Hyundai a raccontare come vuole aumentare le vendite nel Paese del Dragone, dove è molto difficile farsi spazio a causa della concorrenza interna ferocissima, in cui tutto – o quasi – si gioca sulla capacità di offrire veicoli elettrici a basso costo.

Un'inesorabile contrazione delle vendite

Facciamo un passo indietro. Secondo gli ultimi dati rilasciati dalla China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), in Cina, solo a settembre di quest’anno, sono stati venduti 1,29 milioni di veicoli cosiddetti NEV (New energy vehicles), cioè dotati di un powertrain elettrico, elettrificato o comunque a basse emissioni. Si tratta di un risultato che fotografa bene la situazione, con un +17% rispetto ad agosto e un +42% rispetto a settembre del 2023.

Insomma, in Cina l’elettrico vola. E lo fa a discapito dei veicoli termici, che per il secondo mese di fila sono stati superati per vendite proprio dalle auto elettriche, ormai al 51,8% di quota. Di questa situazione si sono approfittate soprattutto le Case cinesi, mentre gli altri costruttori, da Toyota a Honda, passando per Volkswagen, GM e la stessa Hyundai, hanno visto le vendite calare. Hyundai, nello specifico, a settembre si è fermata a una quota di mercato dell’1,2%. Una percentuale davvero risicata, risultato di una contrazione dei volumi iniziata nell’ormai lontano 2017. Come uscire dalla crisi? Ecco, ora si torna al presente.

Wuling Hongguang Mini EV Gameboy

Wuling Hongguang Mini EV: è stata lei l'elettrica più venduta in Cina nel 2023, con prezzo di partenza di 3.800 euro

Prezzo accessibile, ma tanta tecnologia

Hyundai, infatti, ha fatto sapere di voler lanciare auto elettriche pensate e prodotte espressamente per il mercato cinese. Per farlo ha anche reso indipendente il centro di Ricerca e Sviluppo chiamato Hyundai Motor China Andvanced Tech and R&D, che ha sede a Shanghai. Sarà da lì che la Casa coreana guiderà il ritorno in pompa magna nel Paese asiatico.

L’idea di Hyundai è quella di realizzare una gamma che risponda alle esigenze e ai gusti degli automobilisti cinesi. Il primo modello di questo progetto vedrà la luce il prossimo anno. Sarà venduto esclusivamente in Cina, nascerà su una piattaforma forse inedita e presenterà un design innovativo e una serie di tecnologie di ultima generazione. Ma, grazie alla creazione di una rete di fornitori locali e alla produzione in loco, avrà anche un prezzo contenuto.

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Hyundai Inster (2024)

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