Hyundai vuole conquistare la Cina con auto elettriche economiche

La Casa produrrà modelli low cost a zero emissioni insieme fornitori locali. Il primo arriva nel 2025 e promette tanta tecnologia

Di: Francesco Barontini

28 ott 2024 alle 12:08

Se le Case cinesi vogliono conquistare i mercati esteri, i costruttori stranieri vogliono altrettanto, ritagliandosi un posto al Sole nel più grande mercato d’auto al mondo.

Questa volta è Hyundai a raccontare come vuole aumentare le vendite nel Paese del Dragone, dove è molto difficile farsi spazio a causa della concorrenza interna ferocissima, in cui tutto – o quasi – si gioca sulla capacità di offrire veicoli elettrici a basso costo.

Un'inesorabile contrazione delle vendite

Facciamo un passo indietro. Secondo gli ultimi dati rilasciati dalla China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), in Cina, solo a settembre di quest’anno, sono stati venduti 1,29 milioni di veicoli cosiddetti NEV (New energy vehicles), cioè dotati di un powertrain elettrico, elettrificato o comunque a basse emissioni. Si tratta di un risultato che fotografa bene la situazione, con un +17% rispetto ad agosto e un +42% rispetto a settembre del 2023.

Insomma, in Cina l’elettrico vola. E lo fa a discapito dei veicoli termici, che per il secondo mese di fila sono stati superati per vendite proprio dalle auto elettriche, ormai al 51,8% di quota. Di questa situazione si sono approfittate soprattutto le Case cinesi, mentre gli altri costruttori, da Toyota a Honda, passando per Volkswagen, GM e la stessa Hyundai, hanno visto le vendite calare. Hyundai, nello specifico, a settembre si è fermata a una quota di mercato dell’1,2%. Una percentuale davvero risicata, risultato di una contrazione dei volumi iniziata nell’ormai lontano 2017. Come uscire dalla crisi? Ecco, ora si torna al presente.

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Prezzo accessibile, ma tanta tecnologia

Hyundai, infatti, ha fatto sapere di voler lanciare auto elettriche pensate e prodotte espressamente per il mercato cinese. Per farlo ha anche reso indipendente il centro di Ricerca e Sviluppo chiamato Hyundai Motor China Andvanced Tech and R&D, che ha sede a Shanghai. Sarà da lì che la Casa coreana guiderà il ritorno in pompa magna nel Paese asiatico.

L’idea di Hyundai è quella di realizzare una gamma che risponda alle esigenze e ai gusti degli automobilisti cinesi. Il primo modello di questo progetto vedrà la luce il prossimo anno. Sarà venduto esclusivamente in Cina, nascerà su una piattaforma forse inedita e presenterà un design innovativo e una serie di tecnologie di ultima generazione. Ma, grazie alla creazione di una rete di fornitori locali e alla produzione in loco, avrà anche un prezzo contenuto.