Sulla Kia EV6 GT si cambia marcia come su un'auto termica

Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6 condividono tantissimi elementi tra loro. Dalla piattaforma alle motorizzazioni, i due crossover elettrici sono quasi "fratelli", anche se hanno uno stile diverso.

Non sorprende, quindi, che anche le relative versioni sportive siano molto simili. Cos'hanno in comune la Ioniq 5 N e la EV6 GT? Oltre alla potenza di circa 650 CV, sia la Hyundai che la Kia hanno una serie di suoni artificiali che accompagnano l'accelerazione e i cambi di marcia. 

Il cambio marcia "virtuale"

Aggiornata per il 2025, la EV6 GT è cambiata in modo importante nella zona anteriore, con un frontale inedito caratterizzato da nuovi fari LED. Secondo i dati diffusi per il modello venduto nel mercato nordamericano (le specifiche dovrebbero essere identiche nel caso della versione europea), la GT ha un doppio motore elettrico che eroga 610 CV e 739 Nm nelle modalità di guida standard, mentre se si opta per la modalità GT il totale sale a 650 CV e 770 Nm, per uno scatto 0-100 km/h di circa 3,5 secondi.

Ma al di là della potenza pura, la GT può vantare la nuova funzionalità Virtual Gear Shift, che è sostanzialmente simile alla N e-Shift della Ioniq 5 N. Anche sulla Kia, infatti, è possibile selezionare direttamente dal menu dell'infotainment diversi tipi di suoni artificiali che imitano il motore termico o il rumore di un'astronave. 

Kia EV6 GT (2025): esterno

Foto di: Kia

E non è finita qui. Esattamente come sulla Hyundai, sulla EV6 GT sono presenti dei "cambi di marcia virtuali", con la vettura che replica in maniera molto fedele la logica di funzionamento di un'auto con cambio manuale. Se in piena accelerazione non si cambia marcia, l'auto "taglia" la coppia del motore proprio come in un modello termico, mentre se si utilizzano i paddle al volante si riceve un piccolo contraccolpo, come succede nelle sportive più pure.

Volete avere un'idea di come si guida questa Kia? Vi lasciamo i video di Motor Weekend Worldwide, che si riferiscono - con ogni probabilità - a un test-drive organizzato in Corea del Sud. 

In Europa, la EV6 GT aggiornata dovrebbe arrivare nel 2025, con prezzi e disponibilità che devono essere ancora annunciate ufficialmente.

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