Dacia Sandero Elettrica 2027: cosa sappiamo sulla piattaforma

Basata sull'architettura AmpR Small di Renault, la vettura rumena si affiancherà alla più economica Spring

Di: Dr. Stefan Leichsenring

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

24 gen 2025 alle 10:43

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Dacia lancerà una versione elettrica della Sandero nel 2027, con batterie e unità prese probabilmente dalle Renault 4 e 5, come dichiarato ad Automotive News dal ceo Denis Le Vot.

Una mossa importante per la Casa rumena (marchio del gruppo Renault), che nel 2024 ha totalizzato 676.340 consegne in tutto il mondo, grazie soprattutto alla Sandero, regina delle vendite in Europa.

Sul mercato dal 2008, l'utilitaria è scesa in strada anche in versioni di seconda e terza generazione, uscite nel 2013 e 2021. Per il quarto appuntamento con le concessionarie, la vettura si prepara ad abbracciare le zero emissioni. Ma come si presenterà?

Come le Renault 4 e 5?

Dalla nuova Sandero ci si aspetta una lunghezza di circa 4,10 metri, diversa da quella tipica dei SUV. La vediamo in copertina grazie a un render di Motor1.

Dacia Spring, lunga 3,70 metri e alta 1,52 metri

Foto di: Dacia

Dacia Sandero Stepway, lunga 4,10 metri e alta 1,5 metri

Foto di: Motor1

Una volta arrivata, si affiancherà alla Spring, unica auto elettrica del marchio e auto elettrica più economica dalle nostre parti, aggiornata peraltro nel 2024.

A differenza però della "sorella", la prossima Sandero non sarà costruita in Cina, bensì in Europa, per superare i nuovi dazi Ue alle importazioni. Resta da capire quali saranno precisamente le linee produttive: quelle in Romania, ancora da convertire all'elettrico, oppure quelle Renault a "ElectriCity" (Douai, a sud di Lille) o a Maubeuge, culle rispettivamente delle R5 e R4?

Renault 5 E-Tech Elettrica

Foto Di: Renault

Renault 4 E-Tech Elettrica

Entrambi i modelli sono basati sulla piattaforma AmpR Small, la stessa che monterà la Sandero. L'auto avrà quindi batterie da 40 e 52 kWh e trazioni anteriori da 70, 90 e 110 kW di potenza?

Le rivali (economiche)

In ogni caso, la nuova arrivata competerà nel segmento di prezzo più basso, dove si confronterà con la Leapmotor T03 e la Twingo Electric, disponibile dal 2026. Altre competitor saranno la Citroen e-C3, la Hyundai Inster e la Volkswagen ID.2, oltre alla stessa Spring.

La nuova Sandero non è comunque l'unica auto elettrica di Dacia in cantiere. Entro il 2030 dovrebbe essere lanciato un SUV a batterie, forse una Duster Electric.