La strategia Volkswagen per produrre auto elettriche economiche

I tedeschi puntano tutto su piattaforma e batterie al litio-ferro-fosfato (LFP): si parte con la ID.2 e si continua su tutta la gamma

Volkswagen ID.2all

Di: Kevin Williams

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

14 mag 2025 alle 15:00

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Dopo la crisi dei mesi scorsi, l'auto elettrica Volkswagen prova a rimettersi in carreggiata. Strette le partnership con Xpeng e Rivian per migliorare i software di bordo, ora il gruppo tedesco punta tutto sulla ID.2, vetturina economica in uscita nel 2026.

A confermare le ambizioni dell'azienda è un recente report di Autocar che parla di importanti cambiamenti in arrivo, destinati a estendersi a tutta la gamma.

Il segreto in piattaforma e batterie

Intervistato dalla testata inglese, il ceo Thomas Schafer spiega che la ID.2 segnerà l'inizio del passaggio a una piattaforma nuova e più economica: si chiamerà MEB Plus e rappresenterà un’evoluzione dell’attuale architettura MEB.

Volkswagen ID.2all

Tre-quarti posteriore sinistro della Volkswagen ID.2all, concept che anticipa la ID.2

Volkswagen ID.2all

Un particolare degli interni che immortala il quadro della concept

La novità principale risiede nell’uso delle batterie al litio-ferro-fosfato (LFP), una chimica con densità energetica inferiore a quella delle tradizionali celle al nichel-manganese-cobalto (NMC), ma che presenta anche costi più bassi.

La ID.2 farà da apripista e, poi, Volkswagen estenderà questa tecnologia ad altri modelli, come le ID.3, ID.4 e ID.7. L'obiettivo è un significativo calo dei prezzi, da accompagnare a un rinnovamento del design.

Batterie LFP: tutti le vogliono

Le batterie LFP diventano sempre più importanti nel mondo dell'auto elettrica. In Cina sono comuni persino nei modelli premium a ricarica rapida, come quelli che montano la Golden Battery LFP di Zeekr. Negli Stati Uniti vengono invece utilizzate da Ford, GM e Tesla.

Resta da capire se i piani del gruppo cambieranno a causa delle guerre commerciali scatenate dai dazi, in vigore sui veicoli scambiati tra USA ed Europa e sulle auto elettriche importate nell'Ue dalla Cina.

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