È italiana la colonnina che ricarica le supercar in 5 minuti

Realizzata dall’altoatesina Alpitronic, fa il pieno alle batterie della Mercedes-AMG GT XX grazie a una potenza di 850 kW

Mercedes-AMG GT XX con colonnina Alpitronic

Foto di: LinkedIn

Mustafa Gatollari

Di: Mustafa Gatollari

26 giu 2025 alle 17:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Veloce in strada e super veloce alla… colonnina! Con una potenza di ricarica media da oltre 850 kW a 1.000 ampere, la nuova Mercedes-AMG GT XX vanta prestazioni probabilmente mai viste prima in un’auto elettrica europea.

È anche così che la supercar a batterie tedesca riesce a recuperare ben 400 chilometri di autonomia in soli 5 minuti: praticamente il tempo del caffè, un po’ come quando si fa il pieno di benzina all’auto termica. Il segreto di una ricarica così veloce? Parla italiano.

Vi presento Alpitronic

Per raggiungere numeri del genere servono infatti infrastrutture adeguate. Ed è qui che entra in gioco l’altoatesina Alpitronic, società con sede a Bolzano conosciuta nel mondo delle quattro ruote per la produzione di colonnine ad alta potenza.

La supercolonnina di Alpitronic che ricarica la Mercedes-AMG GT XX a 850 kW di potenza

Foto di: LinkedIn

Insieme alla Stella a Tre punte, l’azienda fa sapere di aver sviluppato la “prima stazione di ricarica in grado di erogare tale corrente attraverso un cavo CCS standard”. Per ora si tratta di un prototipo, ma la Casa teutonica aggiunge che “amplierà l’infrastruttura della propria rete di ricarica Mercedes-Benz con la prossima generazione di stazioni di ricarica ad alte prestazioni per supportare i futuri modelli di auto di serie”.

Pronta nel 2026

La nuova supercar elettrica sarà pronta nel 2026 e monterà tre motori e flusso assiale da 1.360 CV totali, con velocità massima da 360 km/h, aerodinamica estrema (Cx da 1,98) e scatto da 0 a 100 km/h in pochissimi secondi.

AMG Project XX

Tre-quarti anteriore sinistro della Mercedes-AMG GT XX

AMG Project XX

Il posteriore della nuova supercar elettrica tedesca

AMG Project XX

L’abitacolo dei fortunati che la guidano

Foto Di: Mercedes-Benz

A proposito di supercar, ricariche veloci e Mercedes

Guardate la Rimac Nevera superare tutti al Nurburgring: video

Huawei promette batterie da 3.000 km di autonomia e ricarica in 5 minuti

Sono stato in Cina e ho ricaricato un'auto elettrica in 5 minuti

Come fa la Mercedes CLA a battere tutti in autonomia (sulla carta)

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E

La strada che ricarica l’auto elettrica in corsa è fatta così

Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia

Tesla Model 3 e Model Y ora tengono accesa la casa, ma non senza Powerwall 3

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Tesla brevetta la ricarica wireless che “vede” il metallo