È italiana la colonnina che ricarica le supercar in 5 minuti
Realizzata dall’altoatesina Alpitronic, fa il pieno alle batterie della Mercedes-AMG GT XX grazie a una potenza di 850 kW
Veloce in strada e super veloce alla… colonnina! Con una potenza di ricarica media da oltre 850 kW a 1.000 ampere, la nuova Mercedes-AMG GT XX vanta prestazioni probabilmente mai viste prima in un’auto elettrica europea.
È anche così che la supercar a batterie tedesca riesce a recuperare ben 400 chilometri di autonomia in soli 5 minuti: praticamente il tempo del caffè, un po’ come quando si fa il pieno di benzina all’auto termica. Il segreto di una ricarica così veloce? Parla italiano.
Vi presento Alpitronic
Per raggiungere numeri del genere servono infatti infrastrutture adeguate. Ed è qui che entra in gioco l’altoatesina Alpitronic, società con sede a Bolzano conosciuta nel mondo delle quattro ruote per la produzione di colonnine ad alta potenza.
Insieme alla Stella a Tre punte, l’azienda fa sapere di aver sviluppato la “prima stazione di ricarica in grado di erogare tale corrente attraverso un cavo CCS standard”. Per ora si tratta di un prototipo, ma la Casa teutonica aggiunge che “amplierà l’infrastruttura della propria rete di ricarica Mercedes-Benz con la prossima generazione di stazioni di ricarica ad alte prestazioni per supportare i futuri modelli di auto di serie”.
Pronta nel 2026
La nuova supercar elettrica sarà pronta nel 2026 e monterà tre motori e flusso assiale da 1.360 CV totali, con velocità massima da 360 km/h, aerodinamica estrema (Cx da 1,98) e scatto da 0 a 100 km/h in pochissimi secondi.
Tre-quarti anteriore sinistro della Mercedes-AMG GT XX
Il posteriore della nuova supercar elettrica tedesca
L’abitacolo dei fortunati che la guidano
A proposito di supercar, ricariche veloci e Mercedes
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