Il motore elettrico da record: 750 CV in 13 kg

Presentato da Yasa (azienda acquisita da Mercedes), è a flusso assiale e se ne possono montare quattro ad auto elettrica

Di: Francesco Barontini

24 lug 2025 alle 07:00

Che l’azienda britannica Yasa facesse motori per auto elettriche ad altissime prestazioni lo si sapeva già. Il fatto che Mercedes abbia comprato l’azienda per sfruttare le sue tecnologie da montare sui futuri modelli elettrici marchiati AMG dà un’idea della forza di questa realtà.

Ma ora Yasa ha, in un certo senso, superato se stessa e presentato un nuovo motore elettrico in grado di sviluppare fino a 550 kW di potenza mantenendo ingombri ridotti e un peso di soli 13,1 kg.

Quasi 750 CV con ingombri minimi

Un motore che sviluppa 550 kW - pari a 747 CV - con un peso così contenuto è semplicemente da record. Tim Woolmer, chief technology officier di Yasa, scrive su Linkedin: “Crediamo di aver raggiunto la più alta densità di potenza mai registrata per un motore elettrico della sua categoria (e, forse, di qualsiasi motore elettrico in assoluto)”.

Mercedes Vision One-Eleven, il motore elettrico assiale di Yasa

Woolmer ha snocciolato anche qualche dato: il nuovo motore è stato in grado di sostenere 670 volt e 850 ampere per oltre 5 secondi. Pensate cosa significhi sviluppare tali valori su una vettura in piena accelerazione, oltretutto che con 13,1 kg di peso (comprensivo di magneti e di tutti i componenti meccanici) un’auto può facilmente adottarne anche 3 o 4.

I vantaggi del flusso assiale

Yasa ha raggiunto questi risultati grazie alla sua tecnologia legata ai motori elettrici a flusso assiale. Non è chiaro se questo livello di potenza sia stato raggiunto migliorando i motori già presentati per essere montati sulla prossima Mercedes elettrica da sparo targata Affalterbach, oppure se si tratti di unità riprogettate seguendo una serie di migliorie.

AMG Project XX

Foto di: Mercedes-Benz

Una cosa è certa: “Yasa non ha ancora raggiunto i propri limii tecnologici”, questo, almeno, è quello che ha detto Woolner, che afferma che in futuro arriveranno altri motori dal rapporto peso-potenza ancor più favorevole. Attendiamo curiosi per capire fino a che punto potranno spingersi.