Le colonnine nei lampioni fanno un altro passo avanti

Quel piccolo box installato sui lampioni che vedete nella foto in copertina promette di semplificare la vita degli automobilisti elettrici nelle grandi città, dove, talvolta, parcheggio e ricarica di notte rappresentano un problema.

Si chiama Voltpost Air ed è l’ultima novità di una startup newyorkese fondata 4 anni fa con un’idea tanto semplice quanto brillante: trasformare i pali della luce su strada in colonnine di ricarica. In fondo, i lampioni sono ovunque, quindi perché non sfruttarli per facilitare la diffusione delle auto elettriche?

Ricarica per due auto alla volta

L’Air è la seconda generazione dei caricabatterie Voltpost ed è più compatto del modello precedente. Su un singolo palo possono essere installati due punti di ricarica, ciascuno con potenza fino a 9,6 kW, localizzabili tramite apposita app che consente anche di pagare la sessione.

Foto di: Voltpost

Diversamente dalla prima versione, montata alla base, il nuovo Air è posizionato a circa 3 metri d’altezza per proteggerlo da vandalismo e intemperie. Un cavo retrattile evita che eventuali fili penzolanti intralcino i pedoni.

Secondo il cofondatore e ceo Jeffrey Prosserman, l’installazione richiede solo poche ore e un investimento di qualche migliaio di dollari, senza scavi o aggiornamenti della rete elettrica: basta far passare un fascio di cavi nel condotto già esistente del lampione.

“Con milioni di lampioni negli Stati Uniti, convertire anche solo una frazione di essi in punti di ricarica avrà un impatto enorme”, afferma Prosserman.

Anche in Italia, con A2A

Il primo Voltpost Air è stato installato a Brooklyn, al MADE Bush Terminal, con il sostegno della New York City Economic Development Corporation, della New York State Energy Research and Development Authority e di Con Edison. Sarà aperto al pubblico entro fine anno. I caricabatterie della prima generazione sono già presenti a Oak Park, in Illinois, e all’American Center for Mobility vicino a Detroit, Michigan.

Iniziative simili sono partite anche in Italia, grazie ad A2A.

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